重慶糧食集團在巴西種植的大豆回國后，將有“中轉站”。昨日，有消息稱重慶糧食集團以1.6億元的價格成功收購了江蘇靖江新華港務35%股權。

　　據悉，這將是重慶糧食集團在境外啟動打造巴西糧油基地后，在市外啟動的配套項目之一，該港口將主要用于承接境外優質油料運回國內的中轉、加工、分銷和貿易，未來糧食集團將逐步完成對其控股。

　　江蘇設點全球布局

　　記者通過多方打探了解到，江蘇靖江新華港碼頭位于靖江經濟開發區新港園區，獲批岸線745米，包括2個5萬噸級件雜貨泊位，1個4萬噸級的多用途泊位，610畝土地（已經辦證），其中120畝土地位于長江江堤之外。在靖江新華港務原來的股權歸屬中，大新華物流控股集團和靖江港口發展有限公司各占50%股份。此次重慶糧食集團獲讓的35%股權來自靖江港口發展有限公司。

　　據悉，重慶糧食集團計劃最終實現控股，該碼頭將被打造成為海外基地大豆進港物流通道，建設集運輸、儲存、加工、銷售“四位一體”的現代糧食物流中心。重慶糧食集團董事長胡君烈在簽約時表示，這是重慶糧食集團實現江海聯運，建成國際國內糧食物流網絡的重大舉措。

　　中巴基地將跨海對接

　　除此之外，重慶糧食集團加工能力的配套也在隨之進行。來自江蘇靖江方面消息稱，重慶糧食集團還將投資15億元，啟動巴西基地靖江大豆加工項目建設。主要建設200萬噸大豆壓榨生產線、40萬噸精煉生產線等項目，其建設時間與巴西大豆種植基地的建設進度相匹配。

　　去年年底，糧食集團曾推出一個龐大的計劃，那就是擬投資172億元與巴方共建優質大豆生產加工物流基地項目。據悉，其中的壓榨廠已經進入建設當中。這兩地項目的投建，無疑將實現跨海對接，意味著國際化糧食物流加工通道的大致形態已浮出水面。

　　華東片區將成主戰場

　　對于重慶糧食集團來說，整體的物流加工框架已經搭建到位，而進一步需要解決的是市場問題。

　　據了解，按照重慶糧食集團的計劃，今年將有200萬噸巴西大豆運回國內，這意味著至少將會榨出40萬噸食用油。按照重慶市商委的統計，重慶食用油年需求量在38噸左右，每年增幅為15%左右。這也就意味著重慶糧食集團需要為不斷增加的大豆加工產品尋找市場。

　　業內人士分析，位于巴西巴伊亞州以及中國江蘇靖江的基地，將成為重慶糧食集團拓展市場的兩大核心。未來，巴西市場和中國華東市場也將成為重慶糧食集團的主戰場。

　　近兩年來，包括中糧集團、益海嘉里在內的國際國內糧商加大對西南市場的食用油市場控制力，先后在重慶投資建設基地。“基地的功能就是市場的輻射。”上述業內人士認為，未來兩年，糧食巨頭們之間的競爭將更加白熱化。而隨著如重慶糧食集團、湖北道道全等區域糧商的介入，舞臺也將更加熱鬧。不過對于消費者來說，更充分的競爭，往往預示更實惠的價格。