國華糧物流集團公司將晉升為央企身份，成為國資委旗下的第118家央企。這是在央企總體數量不斷減少的情況下，4年來首次出現增長,也是近年來國資委首次以“收編”現有企業的方式致使央企隊伍擴充。這表示國資委自2003年起展開的長達10年的央企重組兼并策略，又有了新的動向。

　　據了解，中國華糧物流集團公司于2005年年底獲國務院批復組建，是在世界銀行貸款糧食流通項目單位中央投資所形成的資產權益基礎上，依照《中華人民共和國全民所有制工業企業法》，由國務院出資組建的大型國有糧食物流企業。主要成員包括中央投資為主的港口庫、中轉庫、鐵路車皮、船舶、集裝箱以及維修中心等75個世行項目單位。

　　2006年8月，中國華糧物流集團在國家工商行政管理總局注冊登記，注冊資本金47.55億元，主要從事糧食運輸、糧食貿易、糧食儲存、糧食加工等業務，是目前國內最大的跨區域性糧食物流企業，承擔國家宏觀調控、國家糧食安全和社會服務職責，此前由國家發改委、財政部會同國務院國資委、國家糧食局共同管理，其糧食購銷業務接受國家發展改革委、財政部、國家糧食局和中國農業發展銀行指導，在財務關系上實行計劃單列，并按資金來源渠道及類別，接受有關部門的監督。

　　2010年，國家發改委賦予中國華糧物流集團公司與中糧集團、中紡集團這兩大糧油類央企一起收儲托市糧食資格，由此打破中儲糧獨家政策糧收儲的局面。糧食托市收購實行多元化競爭的路子并未走太遠。2011年，國家在對夏糧、秋糧的托市收購中，將中糧等三大企業的托市糧收購資格改為“受中儲糧總公司委托”。

　　最近有媒體報道稱，今年國家將明確托市糧收購僅限中儲糧，這意味著中糧集團、中紡集團、中國華糧物流集團公司在托市糧收購中將不再直接參與，糧食托市收購或將重新回歸中儲糧一家手中。

　　國務院國資委研究中心研究部部長許保利告訴記者，為貫徹“政企分開”政策，國資委還將接收并直接管理更多國企。