100美元!2008年1月國際原油期貨盤中價格首次突破100美元。而5年前的2003年初,這個數(shù)字僅為28美元。之后國際油價就像一匹脫了韁的野馬一路狂奔,從2004年9月的50美元以來,國際原油價格翻番僅僅用了3年半不到的時間。
100美元只是起點?
德國經(jīng)濟研究機構(gòu)(DIW)研究表示,雖然目前油價的上漲主要因為投機造成,但原油供應(yīng)將會持續(xù)緊張。預(yù)計五年內(nèi),油價將達到150美元一桶,10年內(nèi)甚至增長一倍至200美元一桶?!伴L期來看,國際原油市場供應(yīng)將持續(xù)緊張”,倫敦巴克萊資本國際分析師也持同樣觀點,“我們很難設(shè)想什么情況會阻止原油年均價格穩(wěn)步上漲”。
西方的能源專家普遍持有這樣的觀點:“100美元只是個開始,2008年國際油價將出現(xiàn)巨大波動。這是由簡單的供求關(guān)系決定的”。
運行成本增加
中國政府早在2005年就宣稱:中國進入了高油價時代。
事實上,國際油價不斷飆升對我國經(jīng)濟運行和居民生活帶來不小的負面影響,高油價不僅增加外匯支出、加大企業(yè)成本、增加居民消費支出,而且將會加劇通脹壓力。
有數(shù)據(jù)顯示,作為世界第二大石油消費國,目前中國對進口石油的依存度接近50%,高油價幾乎成為中國無法避免的剛性開支。更重要的是,中國主要依靠制成品出口,消耗的是本國的人力資源與環(huán)境資源。所以,中國的企業(yè)顯然在2008年要支付更高的能源價格。
此外,油價的上漲還將降低城鄉(xiāng)居民特別是低收入居民福利水平。油價上漲將增加居民能源、燃料以及相關(guān)生產(chǎn)生活資料的支出。據(jù)測算,油價上漲10%,天然氣、煤炭價格將分別上漲4.8%和1.4%。這將從多方面增加居民生活負擔(dān),對低收入居民的影響更為直接和明顯。農(nóng)村居民受影響的程度都大于城鎮(zhèn)居民。
汽車行業(yè)首當(dāng)其沖
高油價時代的來臨,讓不少汽車廠商和消費者始料不及。調(diào)查顯示,80%以上的消費者表示,油價持續(xù)上漲已經(jīng)影響了他們的購車計劃,而隨著油價的“日新月異”,中小排量的家庭轎車越來越受到市場和消費者的寵愛。
相關(guān)機構(gòu)的調(diào)查結(jié)果顯示,本來準(zhǔn)備在未來一年內(nèi)買車、且認為未來三年內(nèi)油價會持續(xù)小幅度上漲的潛在家用轎車消費者中,12.3%的人有可能因為油價的問題放棄購車計劃;70.3%的人考慮購買較小排量的車;僅有10.7%的潛在消費者認為,油價的上漲對于自己的購車沒有影響。
業(yè)內(nèi)人士分析,油價上漲會使部分消費者放棄購車念頭,但考慮到近年來消費結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化,而某些外部因素的變化諸如高油價等,依然無法抑制人們的購車熱情,但是消費者一定優(yōu)先考慮小排量汽車。
成品油價格備受矚目
面對高油價的挑戰(zhàn),今年1月9日,國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,研究部署保持物價穩(wěn)定工作。會議明確要求,近期成品油、天然氣、電力價格不得調(diào)整。3月25日,中石油中石化負責(zé)人在回答油價問題時明確表態(tài),“成品油價格調(diào)整對社會各方面影響較大,需要統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟形勢特別是物價形勢,兩大石油公司將按照國家政策和國務(wù)院有關(guān)部門的要求,積極采取有效措施,保證成品油生產(chǎn)的正常進行,保持國內(nèi)成品油市場價格穩(wěn)定。”
然而在坊間,要求國家放開成品油價格的呼聲卻越來越高。專家認為,國際原油價格與國內(nèi)成品油價格的長期倒掛并不正常,而政府對于中石化和中石油的巨額補貼顯然也不是長久之計,成品油價格的市場機制應(yīng)該盡快形成。
戰(zhàn)略應(yīng)對成當(dāng)務(wù)之急
專家指出,我國正在積極籌備建立自己的戰(zhàn)略石油儲備,并積極參與國外石油資源開發(fā),建立海外長期的石油生產(chǎn)基地,用以應(yīng)對突發(fā)事件,防范石油供給風(fēng)險,保障國家能源安全。
今年兩會期間,新任國家能源局局長張國寶指出,面對日益增長的能源需求和國際石油價格高漲的外部環(huán)境,粗放發(fā)達的老路子難以為繼。因此,加大能源結(jié)構(gòu)、優(yōu)化調(diào)整路子、積極發(fā)展風(fēng)電、水電等清潔優(yōu)質(zhì)能源是刻不容緩。
看來,“減小對石油的依賴,加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長模式,鼓勵發(fā)展新能源和可再生能源,從開源和節(jié)流兩方面減少石油消耗?!边@或許是政府應(yīng)對高油價的治本之路。