當油荒再次肆虐、油企頻頻告急之際，2008年3月24日，中國海洋石油總公司副總經理吳振芳趕赴山東。吳振芳此行的目的明確——推動中海油與山東省政府的全面合作，尤其是盡快重組山東地方煉廠。

    目前，中海油已對五家地煉廠啟動了重組程序，另有兩家也在洽談之中。一直以來，中海油的煉油工廠絕大多數集中在

    南方地區。一旦收購成功，中海油在山東即可擁有千萬噸以上的原油加工能力，足以同經營多年的中石化相抗衡。

    鯨吞千萬噸產能

    在中國石油的版圖上，山東一直是中石化的勢力范圍。中石化在當地經營多年，有著兩千萬噸的原油加工能力。但中海油獲得相當的產能，也許最快只需半年的時間。

    3月24日，山東省政府與中海油召開合作領導小組第一次會議，圍繞落實雙方簽署的戰略合作協議。尤其是地方煉化企業的整合，山東省政府方面表示，盡快推進合作。至今已有五家山東地煉企業進入了中海油的重組程序，分別是富海集團、墾利石化、中海化工、海科集團和山東石大科技集團。

    山東石大科技集團是教育部直屬重點大學——中國石油大學(華東)的校辦企業。其銷售公司經理告訴記者，目前集團已經與中海油達成初步合作意向，中海油開出的條件是要求絕對控股。而山東石大科技集團愿意把控股權讓出主要是因為，多年來原油供給一直困擾企業、制約著企業的發展，集團具有150萬噸的原油加工能力，但每年卻只能獲得50萬噸的原油指標。

    由此，油源成了中海油重組山東地煉的關鍵砝碼。中海油新聞發言人劉俊山表示，“在目前油價倒掛、油荒頻發的狀態下，收購山東地方煉油企業是一個最佳時機。”

    從與中海油合作的首批企業來看，原油加工能力大都在100萬噸-200萬噸，在山東地煉企業中僅是中等規模。顯然，這是因為規模較小的地煉油企業抵御市場風險能力較弱。

    但中海油要想在山東保持競爭力，也不僅僅滿足于控股幾家中小企業。2007年中海油高層曾與利華益集團進行合作談判，但利華益的一位副總經理稱，目前企業仍在權衡，并未最終確定。2008年3月吳振芳又到山東恒源石化集團進行合作談判。恒源石化是與利華益一樣有著550萬噸的原油加工能力的石化集團。

    對中海油拋出的橄欖枝，恒源石化所在地政府表現出極大熱情。德州市委書記雷建國表示，德州市特別是臨邑縣將全力配合，制定優惠政策，積極為中海油和恒源石化的合作創造寬松環境，把德州打造成中海油的重要基地。

    “山東地煉廠絕大多數都屬于地方國有企業，當地政府的支持將極大的推動中海油布局山東的進程。”中國加油站網首席分析師李昱同時也指出，任何一個中型煉廠的資產都在十億之上。如墾利石化現擁有總資產30億元。即使按照凈資產，中海油一次控股數家企業，預計這筆投資仍將高達數十億元。

    不過，這與中石化青島大煉油投建1000萬噸產能就需投資100億元相比，顯然投資少、見效快。

    上下游一體化

    中海油的入主給地煉企業帶來的絕不僅僅是充足的油源。

    山東石大科技集團銷售公司經理表示，如今城區的拓展使得企業處于城市之中，隨著東營市政府對環保的要求日漸提高，搬遷另建新廠勢在必行。中海油的入主可以從資金、原料、管理和規模等多個方面幫助企業整體提升。

    而收編地煉企業對于中海油自身的發展戰略來說，也是至關重要。劉俊山表示，利用上游資源優勢整合下游產業，實現產業鏈上下游一體化，可以分擔市場風險。這既是石油企業百年發展的普遍規律，也是中海油近期的戰略目標。

    中國最大海上石油開采商為何要擯棄專業化的道路，做一個同時擁有上中下游的企業？分散風險被業界認為是一個重要原因。油價高漲之際，上游勘探獲利較大；但當油價便宜的時候，中下游產業則利潤相對較高。

    中海油收編山東地煉另一大原因是，渤海油田已進入開發高潮期，預計到2010年產量將達3000萬噸。隨著勝利油田日趨枯竭，渤海油田已經取而代之成為我國第二大油田。

    山東省煉油化工協會會長劉愛英介紹道，中海油出產的原油大多是重質油，加工成本和難度較大，中石化、中石油(17.87,0.88,5.18%,吧)均不愿購買。此前中海油生產的石油大部分出口海外，但自從國家控制資源外流，加之國內油荒頻發，為龐大的原油產量尋找消化渠道就成為中海油的當務之急。

    中海油的重質油雖不如原油品質高、成本低，但要比山東地煉進口的燃料油更為經濟，且供給穩定。中海油把渤海油田的油就地煉化，既節省了運輸成本，也解決了地煉油源匱乏的難題。

    根據中海油與山東省政府簽署的合作協議，中海油將在石油天然氣管網、成品油銷售網絡建設等方面深入開展合作。

    李昱認為，煉油是連接石油上下游產業的重要結點。7家地煉廠若真能逐一收編，中海油勢必繼續擴大企業的現有產能。屆時，中海油有望在山東一舉擁有近兩千萬噸的產能。（種昂）