由于市場劇烈波動，船主不愿提供標準的海運費率，不過目前美灣到日本的基準路線上，巴拿馬級貨輪運價每噸剛剛超過30美元。對于載重2萬噸的貨輪，運價約為每噸60美元。不過貿易商稱，船主和租船主提供的價格差距可能在10美元左右。

　　上周四，韓國主要的飼料原料采購集團MFG和韓國飼料協會釜山分部聯合舉行招標，尋購7.5萬噸飼料小麥，可是由于最低報價與他們的理想價格相距甚遠，因此未能在招標會購進任何小麥。其中嘉吉公司提供的報價最低，為154.97美元，CNF價。不過MFG和KFA釜山分部認為價格要低于150美元。

　　漢城某國際商行一位貿易商稱，如果供應商急于敲定生意的話，本周或者下周MFG和KFA也許會拿到理想的價格。這兩家公司尚未宣布重新舉行招標會的日期。他們也不排除通過私下談判來采購小麥。

　　日本農業部上周通過周度招標會買入了飼料小麥和小麥，其中小麥價格為每噸199.87美元，澳大利亞和加拿大CNF價，還有少部分小麥來自中國。日本農業部估計在7月份之前不會入市采購。

　　貿易商稱，加拿大、澳大利亞和東歐將很快提供比美國更便宜的飼料小麥，不過制粉小麥價格至少可能保持穩定，因為日本和臺灣制粉小麥買家愿意拿高價錢買高質量的小麥。

　　截止到上周五，7月船期美國黑北春小麥(蛋白含量為14%)報價為每噸185美元，太平洋西北口岸FOB價。除此之外，從太平洋西北口岸到日本的運價定在每噸50到60美元，因為日本小麥買家通常買2萬噸小麥，必須用載重量為2萬噸的貨輪裝運。

　　日本農業部將在本周舉行制粉小麥招標會。

　　另外，臺灣面粉加工協會可能在本周招標尋購美國1號小麥。一家公司的官員表示，我們認為目前正是利用運價偏低來采購的好時機。運價可能會低于我們早先敲定的合同價格。

　　臺灣面粉加工協會在5月20日舉行的招標會上買入了4.3萬噸美國1號小麥，運價定在每噸27.76美元，小麥價格范圍在161.77美元到188.59美元。

　　但是貿易商表示，長期來看，很難預測制粉小麥的價格走勢。東京某國際商行一位貿易商稱，制粉小麥市場存在著多空因素。來自澳大利亞、加拿大、阿根廷和東歐國家的出口壓力將會遏制小麥價格，而世界玉米庫存吃緊可能會在長期內提高玉米和小麥價格。