鐵路系統(tǒng)目前投入九成運力保證重點物資運輸，做到計劃優(yōu)先安排、運力優(yōu)先配置。煤炭、糧食、化肥、石油等重點物資正源源不斷地通過“大動脈”注入到國民經(jīng)濟運行中。全路現(xiàn)有31萬輛敞車，其中有２２萬輛以上用來裝運煤炭。1至5月，全路運輸煤炭39967萬噸，同比增長13.3%，山東、華中、華東等五大電網(wǎng)電煤運量達到9800萬噸，同比增長29.5%。

　　糧食運輸方面，全國鐵路加大貨運組織和車流調(diào)整力度，增加向東北地區(qū)排放空車的數(shù)量，積極開行遠程直達糧食專列，將大米等糧食由主產(chǎn)區(qū)快速運達主銷區(qū)。１至５月，全路運輸糧食4821萬噸，同比增加620萬噸，增長14.8%，為平抑糧食市場價格發(fā)揮了重要作用。

　　全國鐵路在去年實現(xiàn)重點物資運量大幅增長的基礎上，今年以來又實現(xiàn)了高增長。1至5月，全路運輸石油和棉花都同比增長了十幾個百分點，運輸化肥也有較大幅度增長。

　　鐵道部有關(guān)負責人表示，我國鐵路已占世界6％的營業(yè)里程，完成了世界23％的運量，就是以這樣的效率，運輸質(zhì)量仍不適應國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展，許多物資經(jīng)常受停裝限裝的限制，一些港口時常出現(xiàn)物資積壓，一些煤礦以運定產(chǎn)，部分時段的特殊運輸難以滿足，鐵路運輸制約國民經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”仍沒有根本改變。要保證國民經(jīng)濟的持續(xù)快速穩(wěn)定發(fā)展，滿足全面建設小康社會日益增長的貨運需求，迫切需要加快鐵路發(fā)展，擴大路網(wǎng)規(guī)模，大幅提高運輸能力。