5月11日， 國內玉米市場上漲的動力略顯不足。東北產區玉米收購價格上調后，今日價格相對平穩；關內玉米價格前期上漲過快，深加工已經小幅度回調玉米收購價格，飼料企業對上漲后的玉米價格已經有所反應，進入東北地區訂貨者增加；南方港口今日報價平穩，廣東港玉米成交價格1390元-1400元/噸，港口庫存仍在下降，近期到貨量仍不足。北方港口玉米裝船增多，后期發運南方玉米將有所增加。
自3月26日國家出臺石油綜合配套調價政策，將汽油和柴油出廠價每噸分別提高300元和200元。近期國內汽車運輸上已經有所體現，據了解，部分地區玉米價格上漲其中有大約10-20元/噸的汽運成本，而長途費用增加更為明顯。
運價上調的主要動力來自國際原油價格的不斷飆升。伊朗核危機、哈馬斯贏得巴勒斯坦大選、尼日利亞石油生產持續受到武裝襲擊等因素使石油供應顯得脆弱，成為支撐油價的有力題材。原油價格居高不下，對運輸成本的中長期更為顯著，較為突出的影響該是南方的銷區市場。
而近期國內玉米市場上漲的動力主要在于市場人士對后期的看漲的預期。而運輸成本及美聯儲加息對玉米市場的影響幅度會相對偏弱，總體供需格局的轉換仍是玉米價格漲跌的主要動力。
