8月3日, 國內價格產銷區玉米價格差縮小，云南及四川地區新玉米有部分收購上市，對近期玉米市場產生一些壓力。目前黑龍江哈爾濱地區玉米車板成交價格1230元/噸，價格保持穩定；吉林長春玉米車板成交價格1240元/噸；大連港二等玉米平倉價1320元/噸；山東青島玉米出庫價格1410元/噸；河北石家莊糧庫玉米出庫價1350元/噸；浙江寧波地區東北玉米碼頭價1450元/噸；云南昆明地區糧庫進廠價1400元/噸；廣東蛇口二等玉米船板價1410元/噸。

    人畜爭糧、人車爭糧將引領糧價長期走高

    我國作為最大的發展中國家，對于能源的需求也日益加劇，可再生能源的開發生產已進入實際運用階段，據有關部門估計，今年用于生產生物燃料的糧食僅玉米就達800萬噸，從我國現有 汽車擁有量預計，汽車的用糧量將會十分巨大。

    我國是一個人口眾多的國家，糧食問題歷來是政府的首要問題，為了解決肉、蛋、奶問題就需要發展畜牧業，發展畜牧業就存在人畜爭糧問題，為了解決人畜爭糧問題，國家鼓勵發展飼料產業，采用科學的營養搭配技術使人畜爭糧的問題得到了有效的解決。然而，能源須求的增長，生物燃料的大量開發和使用，將產生新的人車爭糧的矛盾。以2.5噸玉米生產1噸玉米酒精燃料計算，今后人車爭糧的問題將遠遠大于人畜爭糧的問題。

    最近，美國農業部表示美國小麥遭到了18年來最差的生長環境，持續高溫干旱使小麥生產大受影響。聯合國糧農組織也警告說：全球谷物庫存已降低了10％。

    可以預見，飼料用糧、能源用糧，以及糧食主產國減產的影響，將使未來一個較長的時期內糧食價格保持在高位運行格局。

    亞洲運費價格小幅上調，預示著下半年需求開始提升。在美灣到日本的基準航線上，現代巴拿馬型貨輪運價估計約為每噸42美元，比7月18日的價格漲了4美元，比周一漲了1美元。輕便型貨輪運價約為每噸40美元，比7月18日高出約2美元。