美國總統(tǒng)拜登曾在當選前明確表示，他希望到2050年提高美國能源效率，實現(xiàn)溫室氣體零排放。他的這一計劃意味著玉米、大豆和其他食用油的需求將會增加，而且當時需求已經(jīng)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

很明顯，這一雄心勃勃的計劃能否成功，部分取決于充電站網(wǎng)絡的發(fā)展壯大。但是美國電動車革命進展甚微。2011年到2019年期間，美國銷售了1.46億輛輕型汽車，其中充電車（包括混合動力車）所占比重不到1%。

自1973年石油危機以來，美國一直尋求用可再生能源取代礦石燃料，如玉米乙醇和生物柴油。考慮到拜登總統(tǒng)的能源雄心的規(guī)模和預期速度，未來美國公路運輸將更多依賴乙醇和生物柴油，這可能令拜登的一些支持者感到不滿，因為后者認為生物燃料對氣候有不利影響，還導致燃料爭奪食品需求。但是如果沒有繁榮的生物燃料行業(yè)，拜登總統(tǒng)將無法實現(xiàn)他的綠色雄心。當然，這對已經(jīng)享受政府慷慨補貼的美國農(nóng)戶來說是個好消息，僅玉米一項，1995年到2020年期間玉米種植戶就拿到了1166億美元的巨額補貼。美國近半的玉米產(chǎn)量用于生產(chǎn)乙醇。

拜登政府的綠色能源革命將不可避免依賴玉米（生產(chǎn)乙醇）、大豆和油菜籽（生產(chǎn)生物柴油）的充足供應。今年1月份ADM公司首席執(zhí)行官表示，由于生物柴油產(chǎn)量增加，豆油需求將同比增長2%或5億磅。邦吉首席執(zhí)行官2月份表示，食用油需求將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，今年供應將進一步吃緊。其他分析師預計，如果可再生柴油產(chǎn)能的計劃實施一半，2023年美國大豆需求每年可能比供應高出近400萬噸。

拜登總統(tǒng)的政策并不是影響需求和價格的唯一因素。原油價格與食用油價格一直相互影響。3月初美國原油價格創(chuàng)下28個月來新高。在東南亞，馬來西亞和印尼可能提高生物柴油摻混率，這意味著需要更多的毛棕櫚油供應。本月毛棕櫚油期貨價格創(chuàng)下19年來最長的漲勢。周一，馬來西亞衍生品交易所（BMD）毛棕櫚油基準期約收于每噸4133令吉，約合每噸1005.60美元。

從需求面看，中國對對大豆的需求持續(xù)強勁，中國正在努力控制新爆發(fā)的非洲豬瘟疫情，今年的非洲豬瘟疫情可能造成中國大豆進口低于2020年的1億噸。但是中國一直是頭號大豆進口國，國內(nèi)產(chǎn)量無法滿足需求。

美國正在為所有食用油的牛市打基礎：也許價格高企將會制約需求，但拜登總統(tǒng)可能會火上澆油，讓食用油漲至更高水平。