一、國內豆油市場面臨供應壓力。根據預計,11月份我國進口大豆到貨量將達到253 萬噸,12月份仍保持較高水平介于220-240萬噸左右,明年1月份到貨量雖有所減少但繼續維持在150萬噸水平。在進口大豆陸續到貨的同時,鐵道部決定利用兩個月的時間集中向外調運東北糧食,今后東北國產大豆也將面臨集中上市。隨著各地油廠開工率的提高,后期豆油產量將明顯增長。而且我國進口豆油到貨量也非常可觀,預計12月份進口豆油到港量將達到15萬噸左右,明年1月份將有13-15萬噸豆油到港,明年2月份預計到港量將達到 4-4.5萬噸左右。可見,今后國內豆油供應將比較充足,而需求的平穩則可能影響豆油的市場價格。
二、作為目前的花生油市場,后市價格上漲依然面臨著不小的壓力。據調查顯示,目前花生主產區的經銷商手中依然有不少的現貨,雖然近期各地花生價格繼續穩中有降,但真正成交量依然不是太大。尤其是隨著年底的到來,農民變現的意愿更加強烈,所以各地的花生市場貨源相對充足。此外,市場上生油摻入低價油的現象仍然存在,所以將在一定程度上抑制生油價格的上漲。雖然近期各地生油報價有所上升,但市場交易依然十分清淡。
三、國內菜油市場相對平穩,局部地區略有所回調。目前國內菜油市場成交依然顯得低迷,大批量的集中購銷仍然沒有出現,而且從主產區市場來看,雖然二級菜油出廠報價在上調,但市場的實際成交價并未有明顯的提高,這從另一方面也說明目前的菜油市場仍然顯得很脆弱,其大幅上揚的條件還不具備,菜油價格真正啟動的時機依然不成熟,近期價格上調只是部分廠家的個別期望所致,菜油市場整體依然偏弱。
四、由于目前棕櫚油市場處于明顯的消費淡季以及港口庫存壓力不斷增大的影響,國內棕油市場價格繼續穩步回落。從目前各港口的存貨情況看,國內港口棕櫚油庫存依然十分龐大。目前,僅廣東港口棕油庫存就達11萬噸左右。預計春節前各大進出口公司為了盡快回籠資金,極有可能調低棕油的銷售價格,加大出貨力度,所以后市棕油價格大幅上漲的可能性微乎其微。