截至2019年12月27日的一周，亞洲棕櫚油現貨市場大幅上漲。

周五，2020年1月船期毛棕櫚油的賣盤報價為736.5美元/噸，比一周前上漲26.5美元，南馬來西亞交貨價格

2020年1月交貨的33度精煉棕櫚油報價為每噸762.5美元/噸，比一周前上漲40美元；2月份的報價為770美元/噸，比一周前上漲45美元；2020年2月到3月份的報價為770美元，比一周前上漲42.5美元；4月到6月份的報價為752.5美元/噸，比一周前上漲40美元；7月到9月份的報價為720美元/噸，比一周前上漲37.5美元，以上均為馬來西亞港口的FOB報價。

2020年1月交貨的24度精煉棕櫚油報價為每噸765美元/噸，比一周前上漲40美元；2月份的報價為772.5美元/噸，比一周前上漲45美元；2020年2月到3月份的報價為772.5美元，比一周前上漲42.5美元；4月到6月份的報價為775美元/噸，比一周前上漲40美元；7月到9月份的報價為722.5美元，比一周前上漲37.5美元，以上均為馬來西亞港口的FOB報價。

從外部市場走勢來看，上周五，馬來西亞衍生品交易所（BMD）的基準2020年3月棕櫚油期貨收報每噸3073令吉，比一周前的2912令吉上漲161令吉或者5.53%。周五芝加哥期貨交易所（CBOT）的2020年3月豆油期約收于35.04美分/磅，比一周前的34.06美分上漲0.98美分或2.88%。

新加坡輝立期貨駐吉隆坡分析師稱，新年到來前棕櫚油期貨可能上漲到3050令吉/噸，因為本月底的棕櫚油庫存預計只有195萬噸。

馬來西亞棕櫚油協會以及馬來西亞南半島棕櫚油制造商公會均預計12月份棕櫚油產量大幅下降，分別預計比上月減少16%和27%。行業分析師指出，此前市場人士預計本月棕櫚油產量環比降低13%到15%。

分析師和貿易商說，由于今年早些時候降雨不足，加上化肥用量減少，很可能導致2020年上半年馬來西亞和印尼的棕櫚油單產下降。

與此同時，由于印尼和馬來西亞計劃在2020年提高生物柴油強制摻混需求，將導致兩國國內棕櫚油消費量提高。

從出口情況看，船運調查公司AmSpec Agri馬來西亞公司稱，12月1-25日期間馬來西亞棕櫚油出口量為1,066,639噸，環比減少9.57%。船運調查機構ITS稱12月1-25日期間馬來西亞棕櫚油出口量為1,035,930噸，環比減少12.80%。SGS公司稱，12月1-25日期間馬來西亞棕櫚油出口量為1,066,943噸，環比減少8.5%。作為對比，12月1-20日期間馬來西亞棕櫚油出口量環比減少10.2%到13.5%。

消息面上，12月23日，馬來西亞原產業部部長郭素沁女士宣布，明年馬來西亞運輸行業將分階段實施B20生物柴油，這將會提振毛棕櫚油價格上漲。

12月23日，印尼推出含有30%棕櫚油燃料的生物柴油（即B30生物柴油），這也是目前世界上最高的強制摻混比例。印尼政府已為2020年B30強制摻混項目分配959萬千升生物柴油，高于今年的663萬千升。

12月16日印尼向世界貿易組織提起訴訟，指控歐盟不公平地限制基于棕櫚油的生物燃料。去年11月份時歐盟曾經向世貿組織提起訴訟，指控印尼限制鎳礦石出口。歐盟上周對印尼生物柴油加征關稅。與此同時，印尼和歐盟正在尋求達成自由貿易協議，本月將舉行第九輪談判。今年早些時候，歐盟裁定棕櫚油種植導致過度森林砍伐，因此將棕櫚油排除在可再生能源之外。歐盟決定在2023年到2030年期間逐步廢除在運輸燃料中使用基于棕櫚油的生物燃料。

12月13日馬來西亞棕櫚油局稱，2020年馬來西亞將對毛棕櫚油出口征收5%的出口稅，這也是一年半來首次對毛棕櫚油出口征稅。

12月10日馬來西亞棕櫚油局（MPOB）稱，2019年11月份馬來西亞棕櫚油庫存降至三個月來的最低，因為產量季節性減少，而出口因為頭號進口國的采購減少而下滑。

MPOB報告顯示，11月馬來西亞棕櫚油庫存減少到226萬噸，環比減少4.1%。11月份棕櫚油產量為150萬噸，環比減少14.4%；11月份棕櫚油出口量為140萬噸，環比減少14.6%。報告出臺前，路透社調查的分析師們預計11月底的棕櫚油庫存預計為222萬噸，環比減少5.7%；11月份棕櫚油產量預計為161萬噸，環比降低10.4%；11月份出口預計為156萬噸，環比降低5.2%。

11月21日，LMC國際公司董事長James Fry預計2020年全球棕櫚油庫存將會下滑，因為產量增長放慢，而東南亞地區的生物柴油強制摻混需求提高。他預計2020年印度生物柴油需求將達到850萬噸。到明年第一季度，鹿特丹毛棕櫚油價格將高于每噸700美元，第二季度將高于每噸750美元。

周五，令吉匯率報4.13令吉兌1美元，上周五為4.14令吉兌1美元。

注：1美元等于4.13令吉