棕櫚油分析公司（Palm Oil Analytics）的創(chuàng)建人Sathia Varqa博士稱(chēng)，如果馬來(lái)西亞棕櫚油出口保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中包括對(duì)印度的出口，今年6月到7月期間馬來(lái)西亞毛棕櫚油期貨價(jià)格可能達(dá)到每噸2400令吉。但是從8月到10月期間馬來(lái)西亞棕櫚油產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到高峰，因此棕櫚油價(jià)格可能略微回落至每噸2200令吉。

Sathia Varqa博士稱(chēng)在一次全球網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上表示，5月份期間馬來(lái)西亞對(duì)印度的棕櫚油出口非常活躍，出口數(shù)量龐大，這在過(guò)去兩周支持毛棕櫚油期貨價(jià)格。印度是馬來(lái)西亞棕櫚油的最大進(jìn)口國(guó)，經(jīng)過(guò)四個(gè)月的缺席后，印度恢復(fù)進(jìn)口馬來(lái)西亞棕櫚油，因?yàn)閮蓢?guó)貿(mào)易關(guān)系不斷改善。3月份時(shí)馬來(lái)西亞僅向印度出口棕櫚油10,806噸，比上年同期大幅減少97%，也是2000年有紀(jì)錄以來(lái)的最低水平。

Sathia補(bǔ)充說(shuō)，2020年前四個(gè)月馬來(lái)西亞棕櫚油出口量同比減少25%。

從生產(chǎn)方面來(lái)看，馬來(lái)西亞和印尼將面臨產(chǎn)量下滑的局面，以及不確定性和新冠疫情帶來(lái)的挑戰(zhàn)。2020年馬來(lái)西亞棕櫚油產(chǎn)量預(yù)計(jì)降至1900萬(wàn)噸，低于2019年的1985萬(wàn)噸。印尼棕櫚油產(chǎn)量可能保持穩(wěn)定，約為4500萬(wàn)噸。

馬來(lái)西亞將毛棕櫚油出口關(guān)稅降至零，低于5月份的4.5%，而印尼將棕櫚油出口費(fèi)提高5美元，為55美元。這使得馬來(lái)西亞毛棕櫚油價(jià)格比印尼棕櫚油便宜10到15美元。Sathia稱(chēng)，這在短期內(nèi)對(duì)馬來(lái)西亞有好處。但是如果印尼決定取消或降低出口費(fèi)，那么形勢(shì)將會(huì)出現(xiàn)變化。

與此同時(shí)，由于中國(guó)和美國(guó)的貿(mào)易關(guān)系仍存在不確定性，中國(guó)可能不會(huì)從美國(guó)采購(gòu)豆油，而是轉(zhuǎn)向巴西。但是新冠疫情影響農(nóng)業(yè)，中國(guó)也可能轉(zhuǎn)向馬來(lái)西亞和印尼采購(gòu)食用油。考慮到低廉的價(jià)格，馬來(lái)西亞可能贏得更多。

James Fry關(guān)注生物柴油行業(yè)需求

LMC國(guó)際公司James Fry博士在三個(gè)小時(shí)的討論中與近12,000名在線參與者進(jìn)行了另一場(chǎng)小組討論。他說(shuō)生物柴油需求不可避免地跟原油一樣受到破壞，因?yàn)槿剂舷M(fèi)受到新冠疫情的影響。但是生物燃料需求取決于政府政策。政府常常宣布摻混政策，但是并不是每次都會(huì)執(zhí)行。在馬來(lái)西亞，B20生物柴油摻混政策的執(zhí)行已經(jīng)推遲好幾次，可能是因?yàn)檎幌胫Ц陡嗟难a(bǔ)貼或要求駕駛員為燃油支付更多。

Fry表示，印尼的B30生物柴油項(xiàng)目更加雄心勃勃，印尼政府向生產(chǎn)商征收大量出口費(fèi)，用來(lái)補(bǔ)貼生物燃料摻混政策，維持生物柴油的競(jìng)爭(zhēng)力。