咨詢機構LMC國際公司董事長詹姆斯·弗萊周三稱，如果去年印尼將生物柴油摻混比例從B30調低到B20，毛棕櫚油價格可能會下跌100到200美元（相當于400到800令吉）。

弗萊在馬來西亞棕櫚油貿易博覽會暨研討會的CEO論壇上發(fā)言稱，如果印尼當時調低了強制摻混比例，可能導致市場上多出來250萬噸毛棕櫚油。

去年毛棕櫚油價格上漲的時候，柴油價格依然很低，當時市場傳言印尼可能調低強制摻混比例。弗萊表示，對印尼來說，世界毛棕櫚油價格上漲有助于印尼出口創(chuàng)匯提高，也提高了政府稅收，生產商盈利也得以增加，這些收益超過了政府資助B30強制摻混項目的補貼開支。印尼通過征收出口費來補貼生物柴油項目運營。

弗萊表示，2020年食品行業(yè)的毛棕櫚油需求下跌，因為受到新冠疫情沖擊，但是印尼強制摻混的生物柴油銷售量提高，盡管大多數國家的柴油消費量降低。

以前當生物柴油成本比傳統柴油高時，政府通常臨時減少強制摻混要求，以平抑植物油價格上漲壓力。但是這一次主要的生物柴油消費國并沒有減少強制摻混要求，而是全部提高了強制摻混要求，這些國家包括印尼、德國、美國和巴西。考慮到2020年生物柴油價格高企并未影響到強制摻混項目運行，弗萊認為沒有理由相信政府會在2021年停止支持生物柴油。

就棕櫚油的競爭力而言，弗萊認為，在歐洲市場上，毛棕櫚油價格相對菜籽油和豆油缺乏競爭力，這最終會影響到棕櫚油的出口需求。