中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局、中華人民共和國(guó)漁政漁港監(jiān)督管理局
　　　關(guān)于漁業(yè)船舶參加商業(yè)性運(yùn)輸?shù)臋z驗(yàn)問(wèn)題的通知
有效

　　　　　中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局［84］船河字314 號(hào)《關(guān)于對(duì)“漁業(yè)船舶
　　　參加商業(yè)性運(yùn)輸?shù)臋z驗(yàn)歸屬問(wèn)題函”的答復(fù)》，各地已在執(zhí)行。為避免對(duì)
　　　該文的理解不一致而產(chǎn)生新的矛盾，現(xiàn)就漁業(yè)船舶參加商業(yè)性運(yùn)輸?shù)臋z驗(yàn)
　　　問(wèn)題進(jìn)一步明確如下，請(qǐng)各地船檢部門(mén)（包括船檢局各直屬辦事處、站，
　　　各漁船檢驗(yàn)部門(mén)，各地方船檢部門(mén)）遵照?qǐng)?zhí)行。
　　　　　一、為適應(yīng)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放、對(duì)內(nèi)搞活經(jīng)濟(jì)及航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的需要，船
　　　檢工作的各個(gè)方面正在逐步深入改革。關(guān)于全國(guó)船檢工作的分工問(wèn)題，尚
　　　需會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步研究解決。在新的分工改革方案尚未確定之前，仍
　　　應(yīng)按過(guò)去兩部聯(lián)合簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，各驗(yàn)船部門(mén)不得任意改變。各地
　　　繪船部門(mén)在實(shí)際工作中如確有名需解決的問(wèn)題，可分別報(bào)送兩局，以便盡
　　　快協(xié)商解決。
　　　　　二、漁業(yè)船舶參加商業(yè)性運(yùn)輸時(shí)，只有當(dāng)船舶從事該項(xiàng)運(yùn)輸而要求船
　　　舶具有的適航條件超出了該船證書(shū)的容許范圍，或者該船證書(shū)的有效期屆
　　　滿(mǎn)時(shí)，才需申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)，并按下列原則辦理。同時(shí)臨時(shí)檢驗(yàn)的簽證有效
　　　期除因彤舶技術(shù)狀況的限制外，應(yīng)與原證書(shū)有效期相同。
　　　　　1．船舶所運(yùn)輸?shù)呢浳铮?nbsp;其收貨單位和發(fā)貨單位都不屬于水產(chǎn)系統(tǒng)的
　　　單位，且該船又不?？吭谝詽O業(yè)為主的港口碼頭時(shí)，應(yīng)向交通系統(tǒng)的船檢
　　　部門(mén)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)；
　　　　　2．船舶所運(yùn)輸?shù)呢浳铮涫肇泦挝缓桶l(fā)貨單位， 有一方是水產(chǎn)系統(tǒng)
　　　的單位時(shí)，應(yīng)向漁船險(xiǎn)驗(yàn)部門(mén)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。
　　　　　三、當(dāng)前，有些驗(yàn)船單位和驗(yàn)船人員工作作風(fēng)不夠端正，他們不注意
　　　和地方、廠(chǎng)方同心協(xié)力去解決船檢工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，樹(shù)立真正為船東、
　　　船廠(chǎng)服務(wù)的思想；還有隨意扣船、罰款、亂收撿驗(yàn)費(fèi)、以權(quán)謀私等現(xiàn)象存
　　　在。這些般檢作風(fēng)問(wèn)題，必須引起各級(jí)船檢部門(mén)的高度重視，并立即予以
　　　糾正。
　　　　　四、以前各部門(mén)所發(fā)文件，凡與本通知不符的，以本通知為準(zhǔn)。
　　　　　五、本通知僅涉及漁業(yè)船舶參加商業(yè)性運(yùn)輸時(shí)的檢驗(yàn)臨時(shí)分工問(wèn)題。