行業(yè)官員表示，阿根廷新出臺的一項法規(guī)降低了生物柴油強制摻混率，這可能導致豆油出口供應提高，從而對國際豆油價格構成壓力。

阿根廷是全球頭號豆油出口國，也是生物柴油生產大國。上周阿根廷政府允許降低國內柴油中的生物柴油摻混量。費爾南德斯總統(tǒng)支持這一做法，預計將在本月底之前簽署這項法案，使其成為法律。

阿根廷油籽加工廠和出口商協(xié)會Ciara-CEC稱，如果用于在燃料中摻混的生物柴油數(shù)量下降，將會降低阿根廷豆油在生物柴油行業(yè)的需求，進而導致更多豆油可供出口。而這將會影響國際豆油價格走勢，特別是考慮到阿根廷占有很大的國際市場份額。

2020年阿根廷出口了536萬噸豆油。印度是主要買家，占到其中的53.4%。中國和孟加拉國分列第二和第三大買家，份額分別為7.8%和7.6%。

阿根廷的這一新法規(guī)旨在保證生物柴油的可持續(xù)使用，該法規(guī)在下議院通過后，上周五獲得參議院批準。面向公眾出售的柴油的生物柴油最低摻混率預計為5%，并可能降至3%，相比之下，之前的強制摻混率為10%。

阿根廷豆油在國際市場具有價格優(yōu)勢。上月阿根廷豆油平均價格為每噸1,191美元，而巴西豆油為每噸1,233美元，美國豆油為每噸1,608 美元。

阿根廷生物燃料行業(yè)商會表示，生物柴油摻混率下降，意味著豆油出口供應增加，這將給阿根廷豆油價格帶來下行壓力。按照10%的摻混率10%，阿根廷每年消耗大約100萬噸生物柴油，而按照新的摻混率，這一消費數(shù)量將會減少一半。