國內(nèi)兩大石油巨頭在京開打價(jià)格戰(zhàn)。不過這場(chǎng)“對(duì)陣戰(zhàn)”目前仍未蔓延到上海，滬上車用油價(jià)仍鐵板一塊。更令人感到蹊蹺的是，中石化供應(yīng)上海地區(qū)的90號(hào)汽油市場(chǎng)報(bào)價(jià)還逆風(fēng)上揚(yáng)，近幾天從每噸5600元猛漲至5975元。這一招令滬上40多家社會(huì)辦加油站動(dòng)彈不得，不敢“擅動(dòng)”零售價(jià)。

    3月8日，中石油在京的近百家加油站統(tǒng)一降價(jià)。對(duì)此讓利之舉，中石化一直保持沉默。這種情況維持到3月10日發(fā)生了改變，從當(dāng)天起，北京部分中石化加油站開始對(duì)所有型號(hào)的成品油每升降價(jià)0.08元，為期一個(gè)月。

    兩大石油巨頭在京開打，讓滬上有車一族心生期待，紛紛詢問類似的讓利行動(dòng)會(huì)否在申城上演。不過截至3月12日，中石油、中石化在滬上的近700家加油站仍風(fēng)平浪靜，兩巨頭的加油機(jī)仍保持統(tǒng)一價(jià)格線。

    平靜的表面背后其實(shí)也波濤洶涌。中石油旗下在京的近百家加油站統(tǒng)一降價(jià)當(dāng)天，中石化供應(yīng)上海地區(qū)的90號(hào)汽油市場(chǎng)報(bào)價(jià)居然從每噸5600元猛漲至5975元，已與上海地區(qū)零售最高限價(jià)相同。實(shí)際成交價(jià)則從5400元漲至5500元。而被認(rèn)為最有可能采取自主降價(jià)行動(dòng)的40多家社會(huì)辦加油站，也受到中石化“推高”進(jìn)貨價(jià)的影響，沒有一家敢“擅動(dòng)”零售價(jià)。

    一些社會(huì)辦加油站負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)貨價(jià)上漲后，算下來每噸90號(hào)汽油的毛利僅360多元，如果除去員工工資、管理費(fèi)用、稅費(fèi)等各種開銷，讓利空間實(shí)在有限。就是想讓利促銷，眼下也不敢擅自動(dòng)作。一方面擔(dān)心近期進(jìn)貨價(jià)會(huì)被進(jìn)一步推高，另一方面也擔(dān)心今后在發(fā)生資源偏緊情況時(shí)會(huì)被“穿小鞋”。

    不過，社會(huì)辦加油站到底動(dòng)作不動(dòng)作，還得走著瞧。東方油氣網(wǎng)行情分析師奚佳蕊認(rèn)為，從國際市場(chǎng)原油及成品油的供需趨勢(shì)來看，上海地區(qū)90號(hào)汽油零售價(jià)最近不會(huì)有大波動(dòng)，但上海地區(qū)各家加油站零售價(jià)緊貼最高限價(jià)的“一刀切”老框框很快就會(huì)被打破。而一些行家也都認(rèn)為，不管國際油價(jià)是漲是跌，隨著我國成品油銷售領(lǐng)域開放度的加大，巨頭壟斷資源的“推價(jià)”行為終將被歷史揚(yáng)棄。