這趟列車共搭載了約１１００名旅客，列車準點到達廣州車站的時間是１８日５時４６分。全線運行時間較提速前縮短了７小時２０分鐘。

    由于全國第六次鐵路大提速調圖在１８日零時起實施，因此，將于１８日凌晨到達目的地的K１９１次列車率先實行新的運行圖，其乘客則將“提前”品嘗到提速的果實。

    “我們這輛趟車是第一輛提速的車啊？真是好高興啊！”乘客熊津說。

    熊津在成都工作，但父母在廣州，因此經常往返兩地。她是１２日上午購買的本次列車車票。“時間少了好幾個小時，真是很棒。”她說。

    “這趟車的票價也降了。”在廣州打工的四川廣元昭化鎮農民賈道武則“算”得更加仔細。

    K１９１次列車原運行時間為３８小時３０分，此次提速后的運行時間為３１小時１０分鐘。而回程的K１９２次列車原運行時間為４０小時４４分，提速后則為３０小時３７分鐘。

    據K１９１次列車長蒲燕介紹，“提速”后的K１９１次列車由于改走了“渝懷線”，而不是原來的“川黔線”，縮短了行車里程并在特定路段上提高了運行速度，因而實現了全線運行時間的減少。

    據成都火車站工作人員陳卓介紹，由于行車里程的縮短，“提速”的K１９１次列車車票價格不但沒有上漲，反而下跌。其硬座票由過去的２６６元降到了２４５元，硬臥（中鋪）票由過去的４６５元降到了４３１元。

    “火車越跑越快、服務標準也越來越高。”已擔任乘務工作７年的蒲燕說。

    乘務員關于準確報站及沿途風情介紹的數次封閉式培訓，以及為小孩準備小枕頭、為旅客準備行李托車及列車圖書角等“特色服務”，是為這次提速準備的“禮物”，蒲燕說。

    “我們為這次車的安全保衛工作做了充足的準備。”K１９１次列車乘警長李先進對記者說。據了解，目前成都鐵路公安處的１５００余警力已全員投入到大提速安全保衛工作中去。