每個人在不同的職業發展階段都有不同的瓶頸，每個企業在發展歷程中也有很多瓶頸。如何突破這些瓶頸，是擺在每個職業經理人面前非常重要的課題。

　　中國有句俗話叫“練武不練功到頭一場空”。大學畢業前，我們在學校學習硬技能，用它在職場中謀求生存。多年后，知識老化，你觸到了職場的天花板。是我們硬技能不夠造成的嗎？其實，這個天花板是在沒人教的軟技能上——如怎么增加自信心，怎么去和人溝通，怎么提高領導力等。

　　趙忠堯在TCL工作25年，期間經歷四五次的天花板。在智勝未來出口論壇上，他以自己親身經歷，向大家講訴如何利用軟技能打破天花板。

　　以下是趙忠堯演講實錄：

　　TCL在2000年引入了卡內基，幾年下來TCL發展的非常迅猛，這里面和軟技能的提升有非常大的關系。軟技能是什么？們在突破瓶頸的時候應該怎么思考問題？這里面有六個話題：

　　第一個話題是格局。2000年我是TCL銷售公司的，當時的彩電市場，長虹是老大，TCL是老三，我們怎么變成第一呢？當時還是CRD時代，已經出現了很奇怪的現象，產品越來復雜，但是產品的生命周期又越來越短了。這時，整個公司的方向就變成了以速度和效率為起點的狀態，我在TV行業已經做了10年，誰的速度比我快呢？就是PC，那個時候還沒有手機。我當時組織人員展開了一場全面向PC學習的熱潮，我們經過了兩年的時間就打敗了長虹。

　　什么叫格局？在你這個行業里去學習叫術，去其他行業學習就是道。對我們這種小型企業，宏觀經濟的影響不是很大，只要把自己的事情做好，其實沒有什么問題。宏觀經濟不好，人工成本上升等，所以企業才做不好。為什么在你的行業有比你做的好的企業­我們應該從這個角度思考，要看其他行業的人是怎么做的。通過這樣的方式才能破掉這個局。因為你已經被捆住了。

　　前瞻性。大家可能都這么一個體會，我們小的時候出門的時候都不敢出去，都是父母領著我們一起走。我們在錯綜復雜的過程中都是迷霧的狀態，隨著能力提升以后，發現霧散去了，每個人散的多少是不一樣的。但是你總有迷霧的地方，這個時候，人沒有方向感的時候就在原地不動。怎么才能有前瞻性呢？思維是很重要的，必須有一個大的方向，也就是說在迷霧當中設一個旗桿。人的思維是以終為始的，是先找到目標才找方法，而不是說有方法才有目標。

　　騰訊在QQ非常好的時候，決定開發了微信。當時馬化騰并沒有從QQ的團隊里找人開發微信，而又重新找了一波人來開發微信。這里面有幾點很重要，相信那個時候馬化騰一定想到一個問題，整個世界從PC互聯網向移動互聯網轉移，而QQ的用戶群是PC的用戶群，跟現在移動的用戶群是不一樣的，這就是他的前瞻性思維，落地的時候他選擇了另外一個團隊，獨立的來做。被革命還是革自己的命？

　　如果騰訊沒有微信的話就容易快倒。前瞻性，你不能說你不知道，方法是很多的，但是你一定要找到前瞻性，一定要找到發展的點。

　　換位思考。動物有一種本能，都是以自我為中心，自己最厲害，自己的水平最高。但是我們在這個社會必須要跟人合作，以自我為中心是沒有辦法帶團隊的。這個時候怎么辦？就要有換位思考的方法。

　　我以前在當CEO的時候有這么一個故事，我有一個副手，當時種種原因，關系搞的一塌糊涂。但是我也不可能炒掉他，他也不可能炒掉我，這種情況下怎么跟他一起合作呢？一定要有換位思考的方法來想問題。當強迫自己寫對方優點的時候，慢慢的發現他的優點。后來看他的眼神就不一樣了，很多東西就被化解了。關鍵的問題是，要學會換位思考。

　　在組織的發展過程當中，與你不喜歡的同事一起共事的能力是考驗你能力的關鍵要素。作為CEO，如果你手下人的水平都比你低，你這個企業是沒有出息的。但是能人都是有毛病的，在一方面比較長的時候，另一方面是比較短的，你是要把他短的方面扶起來。

　　影響力。現在商學院把領導力整歪了，關于影響力和領導力，有各種各樣的說法。當領導，就是自己不干活，忽悠一幫人幫他干活。江上只有兩條船，一為名，二為利。當領導要發揮領導力的時候，應該怎么做？這就很關鍵。

　　我們在公司當中要推動很多的改革，但是這個繩子是推不動的，系統越大的時候越難推。但是繩子拉的時候很容易。

　　在二戰有一個非常典型的故事，當時艾森豪重打歐洲的時候，他們已經制定了戰略規劃，但是沒有做，他開了三天的戰略研討會，各種各樣的意見發表，最后就是諾曼底戰役，如果當時命令攻打諾曼底，就會有很多聲音就出來了，為什么這樣，你是怎么想的？這樣怎么協調？一大堆的東西。

　　內驅力。一個人在發自內心要把事情做好的意愿和能力。作為一個CEO，或者是作為一個部門的主管，就跟駕駛一輛車一樣的道理，每個人都在求人車合一，但是在人車合一的過程中有四個要素很關鍵，第一，這個司機水平得多高，你自己的能力得提升。當然，這個提升更多的方面包括你的硬技能沒有問題，還有。軟技能是需要提升的。如果老是偏頗于硬技能的提升，那管企業就很難。還有，這個車的性能得好。你開一個捷達跟開一個奔馳當然不一樣。當然，車里面更重要的是發動機好不好，如果是捷達車裝一個奔馳發動機，那當然可以。第三就是油好不好，第四就是路好不好。

　　做企業的，我們發現很多人，內心想把一件事情做成的意愿，0-10分，打幾分，到四五十歲的時候這個意愿就下降，怎么把油整好，對企業內驅力來講很關鍵。我們講內驅力，自己要有意愿，這個油得是杠杠的。弄個奔馳，弄個90號油也跟不上去。平臺再好，行業選的再好，油加錯了，內驅力起不來。妨礙自己成長最大的要因就是找借口。

　　如果不給自己點壓力都不知道自己有多優秀，當然，轉折點很重要，其實轉折點是機會，有危有機。一說電商，大家都說狼來了。有危就有機，怎么樣把每一次的轉折點比較里程碑，在每一次變化當中可以找到自己能抓住的點。

　　善于溝通。在這里我的年齡算是偏大，我在TCL給員工培訓，20-40歲的人有兩大問題是沒有解決的，或者是解決的不夠好。第一問題就是學會說話，大家知道，我們人說話的目的都是想把自己搞舒服，不是為了把對方搞舒服。要溝通的好，要有一種能力把對方搞舒服，這才叫溝通，這才叫學會了說話。

　　處理好人際關系，只要有人的地方，有社會，就要處理各種關系。在企業里面講要看的懂政治，怎么來運局才能運的成，這個更難。企業發展規模兩三個億的時候不需要考慮這個問題，當發展到30多個億的時候就要考慮這個問題。

　　格局、前瞻性、影響力、內驅力、換位思考、溝通人際，這是來自于卡內基的六大核心動力。卡內基是引導積極正向的看待問題。當你用正能量，會影響到很多人，因為每個人都有很多思維，但是用正向的方式會好很多。現在來講，大家用拉伸的方法，效果比推的方法更好。

　　我經常問自己的兩個問題，我們要做一件事，先問自己“憑什么我能做成？”今天跟一個穿戴設備的老板聊天，你怎么保證在100家當中能夠生存下來，怎么保證未來的競爭當中你可以處于優勢的地位？你現在做了什么對你未來五年產生巨大的影響？第二，經常回答“為什么受傷的總是我？”

　　只要精神不滑坡，辦法總比困難多。我們在這個世界上每個人都會遇到困難，但是態度不一樣，效果就會完全不一樣。只要你精神不倒，你就會找到方法去克服這些困難。

　　趙忠堯：卡內基訓練廣東公司董事長兼CEO