由于中國玉米報盤稀少，因此韓國貿易商稱，美國和南美供應商正爭先恐后地搶占韓國市場份額，不過諸如船運費率和轉基因等問題依然是影響因素。

　　韓國玉米進口商通常以同樣的價格采購美國和南美船貨，不過他們買入的中國玉米價格通常要比其它產國的價格每噸便宜10美元。

　　貿易商稱，由于航運費率達到創紀錄水平，因而美國飼料玉米成本可能會低于南美船貨。漢城貿易商稱，最重要的還是價格因素。船運費率太高了，韓國買家不可能購進南美玉米。

　　上周，在美灣到日本的基準路線上，4月船期的干散貨巴拿馬級貨輪運費報價為每噸72-73美元，幾乎比去年10月份上漲了一倍。同一條路線上5月到7月船期的運費報價在75-80美元。

　　雖然船運費率高企，國際玉米供應商對韓國裝運的南美玉米數量高多于美國船貨，因為美國玉米船貨需要更多的檢測，這意味著成本更高。韓國玉米加工行業協會（KOCOPIA）一位官員稱，供應商在提供美國玉米船貨時必須交納更多的費用來拿到官方許可證，也就是能夠證明船貨不含有轉基因品種的證書，因此他們大多選擇提供南美玉米。

　　自韓國于2000年年底在一船美國玉米上發現了未經批準的轉基因品種后，韓國買家一直不太愿意采購美國船貨。

　　KOCOPIA是主要的食用玉米進口商，本周可能舉行招標會再次尋購船貨。3月4日，KOCOPIA買入了5.5萬噸產地可選的玉米，如果是美國或者南美玉米，CNF價為每噸195.89美元；如果是中國玉米，CNF價為每噸180.89美元。

　　官方數據顯示，今年1月份韓國進口了123,681噸食用玉米，其中115,255噸來自中國，5,301噸來自巴西，剩余的玉米來自其它國家。1月份飼料玉米進口量為663,420噸，其中646,515噸為中國玉米，剩余的數量來自美國。

　　此外，本周日本谷物采購活動預計相對平靜，進口商已經采購了絕大部分在4月到6月所需的玉米。一位玉米貿易商稱，一些貿易商可能會買入幾船玉米，完成4月到6月期間所需的采購。他表示，采購數量最多在30-40萬噸。日本買家最早可能在下周或者下下周開始采購7月到9月期間所需的船貨。