02年玉米出口將達歷史高點
      　　根據(jù)海關統(tǒng)計，今年1-11月我國已經累計出口玉米977萬噸，較上年同期的534萬噸增長了83%。 
      　　對我國北方主要港口12月份出口玉米裝船情況的統(tǒng)計顯示，當月玉米裝船量將達130-140萬噸，全年玉米出口量將達到1107-1117萬噸，全年玉米出口有望達到歷史最高水平。 

      　　今年我國玉米出口具有以下三個特點。 
      　　首先，是出口量快速增長，今年出口量較上年增長85%；全年有六個月的時間月出口量超過100萬噸。 
      　　其次，是出口區(qū)域擴大。今年我國玉米出口的地區(qū)除了傳統(tǒng)的東亞和東南亞市場外，又開辟了西亞和南非市場。特別是在11月和12月我國累計向臺灣出口了7萬噸玉米，盡管數(shù)量不多，但是為兩岸今后開展進一步的貿易往來奠定了基礎，積累了經驗。在出口的玉米中，約有55%的玉米出口到韓國，約25%的玉米出口到馬來西亞，10%的玉米出口到印尼。 

      　　第三，是玉米出口質量提高。在過去的出口中，我國玉米曾出現(xiàn)過因雜質含量超標而被購買方退貨的情況，今年的玉米簽單尚未出現(xiàn)質量糾紛。并且，我國輸出到臺灣地區(qū)的玉米在經過當?shù)刭|量檢驗部門檢查后，在質量上獲得購買方的肯定。 

      　　玉米出口增加拉動國內市場價格 
      　　今年我國玉米出口大幅增長對拉動國內玉米價格起到了積極的作用。主要體現(xiàn)在以下三個方面。 
      　　首先，是刺激了國內低迷的玉米需求。2002年上半年國內養(yǎng)殖業(yè)未獲得預期增長，對玉米的需求增幅緩慢，同期東北地區(qū)玉米播種和生長情況良好，增產預期對玉米后市價格的壓力不斷增大，企業(yè)采購積極性降低，進一步壓制了市場需求。進入下半年后，隨著出口量逐月擴大，外貿需求增長有力的彌補了內需的不足，為后期市場價格上漲奠定了基礎。 

      　　第二，是出口迅速擴大在一定程度上加劇了今年東北地區(qū)運力緊張的局面，使得國內玉米供應在產量增長，消費基本穩(wěn)定的情況下，出現(xiàn)了短期區(qū)域性供給不足問題，進而拉動了市場價格。今年下半年有關部門為提供鐵路運輸能力，在山海關段和秦皇島段實施電氣化改造工程，全部工作預計要在03年5月結束。受施工影響，東北地區(qū)進關鐵路運力同比下降。同期東北大豆外運需求增加和內貿玉米外運需求增加，導致內貿運輸與外貿運輸運力爭奪激烈，而國家實施的運力適當向外貿傾斜的政策使內貿運力更趨緊張。 

      　　第三，出口增加降低了國有糧食收儲企業(yè)的庫存水平，從而使其有足夠的庫容在秋糧上市時展開收購。而秋糧收購開始后，國內玉米價格上漲又進一步刺激糧食部門的收購積極性。對吉林、黑龍江和遼寧等地部分國有糧食收儲企業(yè)收購意向的調查顯示，多數(shù)企業(yè)傾向于在今年的收購中增加收購數(shù)量。 

      　　03年玉米出口仍將保持較高水平 
      　　入世一年來的市場實踐證明，我國有能力在保證國內玉米價格基本穩(wěn)定的情況下，保持較高的出口水平。預計2003年我國玉米出口數(shù)量為900萬噸，較2002年有所下降，主要原因是預期國際玉米價格將因玉米主產國產量增長、國際玉米供求環(huán)境改善而下跌，從而在一定程度上削弱我國玉米出口的競爭力，但是我國玉米在對東亞、東南亞等國出口上所具有的運距優(yōu)勢仍將維系我國玉米出口大國的地位。 

      　　2003年我國玉米進口仍將處于較低水平，進口玉米價格明顯高于國內市場是影響國內玉米進口量的最主要因素。 
      　　出口對價格的影響將持續(xù)到03年一季度 
      　　今年玉米出口對價格的影響主要是通過鐵路運力緊張體現(xiàn)出來的，同時這兩個因素又相互影響，相互促動。預計東北地區(qū)鐵路運力緊張的局面將在2003年一季度后逐步緩解，同期玉米出口對市場價格的拉動作用也將相應弱化。 

      　　首先，東北地區(qū)2002年生產的大豆預計將在一季度時基本發(fā)運完畢，大豆與玉米爭奪運力的現(xiàn)象將消除，鐵路運力緊張的問題也將在一定程度上得到緩解； 
      　　其次，在2003運輸年度開始后，鐵路部門在上年度末為避免增加2003年運輸任務而緊縮運力的情況將消除，發(fā)放的糧食車皮數(shù)量將有所增加； 
      　　第三，2月25日春運結束后，鐵路部門將使運力重新由春運期間的向客運適度傾斜調整為向貨運適度傾斜。 
      　　明年二季度有望成為國內玉米價格低點 
      　　在2003年二季度，國內玉米價格有望回落至全年最低水平。其理由如次： 
      　　首先，是東北地區(qū)運力緊張問題解除后，其發(fā)往通過鐵路發(fā)往關內地區(qū)以及通過海運發(fā)往南方地區(qū)的玉米數(shù)量都會增長，市場上玉米的供給數(shù)量將同期增加； 
      　　其次，是華北黃淮地區(qū)農戶在上年因價格上漲而惜售的玉米在一季度后將隨著當?shù)貧鉁鼗厣黾愉N售量，市場玉米供給也隨之增加； 
      　　第三，是一季度以后的兩個月國內飼料業(yè)玉米需求處于年內較低水平，市場需求量有所減少。 
      　　但是需要注意的是，在飼料業(yè)需求減少的情況下，華北黃淮地區(qū)國有糧食部門收購量有可能出現(xiàn)增長，這將在一定程度上牽制玉米價格下跌的幅度。對華北黃淮地區(qū)部分收儲企業(yè)的調查顯示，企業(yè)對在明年春季收購部分玉米的問題態(tài)度較為積極。