誰在油荒中興風(fēng)作浪
　　
　　2008年春節(jié)前，為抑制通貨膨脹，國務(wù)院發(fā)文要求食用油零售價漲幅不得超過5%。食用油供應(yīng)商們堅(jiān)決地選擇了斷供。斷供從深圳開始，到2008年春節(jié)，整個珠三角都鬧油荒。油荒隨后蔓延到各大城市，很多市民排隊(duì)搶購。雖然國家調(diào)用戰(zhàn)略儲備油應(yīng)對，也沒能遏止油價瘋漲。在短短兩年內(nèi)，我國食用油價格陡漲70%。
　　
　　誰在興風(fēng)作浪？拿什么興風(fēng)作浪？
　　
　　ADM、邦吉、嘉吉、路易達(dá)孚四大國際糧商控制著全球80%的糧食交易量，掌控中國66%的大型油脂企業(yè)和85%的產(chǎn)能。四大巨頭暗舞兩只利爪：一只利爪是金融資本，以此滲透到全球糧食期貨市場，操縱糧食定價權(quán)，遙控后發(fā)國家糧食產(chǎn)業(yè)鏈；一只利爪是產(chǎn)業(yè)資本，通過布局全球的糧食物流及倉儲系統(tǒng)，掌握訂單權(quán)，控制后發(fā)國家糧食供應(yīng)鏈。
　　
　　中國糧油食品企業(yè)更多停留在20世紀(jì)80年代“以產(chǎn)為綱”階段，殊不知失去訂單權(quán)，沒有定價權(quán)，產(chǎn)量越多就被人套得越深。目前，中國食用油70%批發(fā)權(quán)被外企掌控，連中國最大的花生油供應(yīng)商魯花的總代理權(quán)都在外企手中。
　　
　　為什么渠道會被控制？因?yàn)槲覀冞^于“重生產(chǎn)而輕流通”，流通服務(wù)與生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)比例嚴(yán)重失衡。我國服務(wù)業(yè)只占GDP的40%，而印度為56%，日本為65%，美國為80%。
　　
　　在中國擁有“金龍魚”、“口福”、“胡姬花”等食用油品牌的益海嘉里集團(tuán)是新加坡豐益國際在華投資的，該集團(tuán)集采購、加工、倉儲、配送為一體，打通了供應(yīng)鏈，其產(chǎn)品占我國食用油50%的市場份額。
　　
　　益海嘉里集團(tuán)背后還有美國ADM。我國加入WTO后，過去封閉的糧食物流市場豁然大開，沒有政策設(shè)防。2000年，ADM與豐益公司合資益海嘉里集團(tuán)。目前，益海嘉里集團(tuán)已直接控股中國近40家大型加工企業(yè)和20多家貿(mào)易企業(yè)，并參股魯花等知名品牌企業(yè)，控股和參股鐵路物流、倉儲基地、造船公司等，成為中國最大的糧油供應(yīng)企業(yè)。
　　
　　ADM們在華最大對手是中糧集團(tuán)。中糧集團(tuán)九大主業(yè)的第一大主業(yè)就是糧食、食品貿(mào)易和物流。外資的重重圍困已迫使中糧不得不尋找反制手段。
　　
　　2007年11月，中糧糧油明確了“六結(jié)合”的商業(yè)模式：內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)相結(jié)合；流通與加工相結(jié)合；貿(mào)易與收儲、物流、營銷體系相結(jié)合；現(xiàn)貨與期貨相結(jié)合；政策性業(yè)務(wù)與市場化經(jīng)營相結(jié)合；收儲與農(nóng)業(yè)服務(wù)相結(jié)合。
　　
　　2009年，中糧集團(tuán)加快了發(fā)展糧食物流業(yè)：4月，出資1.36億元與天津港合資成立食用油倉儲物流企業(yè)；7月，在深圳6.1億元投建中國最大的食品物流平臺——中糧深圳食品物流園；8月，推出“我買網(wǎng)”，目的是想改變原來批發(fā)式的物流配送模式，改為訂單制的零售物流模式，以零售網(wǎng)站為牽引，整合中糧集團(tuán)背后的倉儲和配送資源。
　　
　　2009年6月，中糧集團(tuán)董事長寧高寧明言：“我們希望打造一個從田間到餐桌的全產(chǎn)業(yè)鏈的糧油食品企業(yè)。即以消費(fèi)者和客戶需求為導(dǎo)向，涵蓋從田間到餐桌，即從農(nóng)產(chǎn)品原料到終端消費(fèi)品，包括種植、采購、貿(mào)易和物流等多個環(huán)節(jié)……”

　　本文節(jié)選自《中國反圍堵》，為《現(xiàn)代物流報(bào)》副主編楊達(dá)卿撰寫。