“由于下游需求疲軟，貿易商銷售不理想，節后玉米價格開始走弱，南北方港口庫存極為龐大，后市玉米回落的可能性較大。”中國玉米網信息研發中心負責人張琪告訴期貨日報記者。

　　據了解，截至本周一，北方錦州、大連等港口貿易玉米庫存合計232.7萬噸，較節前基本持平，繼續維持在本年度創紀錄高點附近。同時，廣東省各港口貿易玉米庫存攀升至60萬噸上方，創出本年度以來最高水準。

　　“南北方港口貿易玉米庫存難以消化，預計將在未來一個月壓制國內現貨價格。”張琪表示，從下游需求來看，由于深加工企業利潤偏低，其加工積極性也較低。并且，飼料企業節前備貨充足，加上部分企業采購大量的華北地區玉米補充庫存，導致東北地區玉米銷售難度加大。

　　據了解，當前東北地區玉米庫存在700萬—800萬噸規模，受制于港口價格不理想，貿易商發運積極性不大，市場收購主體日趨謹慎。

　　“目前，由于春節假期原因，東北各港口大貿易商還沒有啟動收購，部分中小貿易商啟動的市場價格略低于節前水平。”大連玉米貿易商朱雷表示。據悉，昨日錦州港水分15％玉米收購價格在2360元/噸左右，小幅下降5元/噸，主流平艙價2410元/噸，區間在2410—2420元/噸。

　　當前，東北地區玉米產地庫存和港口庫存均維持高位，但傳統的農民售糧高峰即將來臨，這將進一步提升東北地區玉米的貿易庫存水平。

　　“進入3月份，隨著農戶備春耕的開展，東北地區農戶春季售糧高峰即將來臨。然而，目前由于下游銷區市場消化能力有限，加上華北地區玉米質優價廉，東北地區玉米銷售難度加大，這或將進一步壓制東北地區玉米現貨價格。”朱雷說。

　　“價格回落目標或會逼近國家臨儲價格。”張琪認為，目前，吉林長春周邊地區國標三等15％水分玉米收購價格為2150—2170元/噸，高于國家玉米臨儲價格30—50元/噸。受南方市場需求疲弱影響，一旦農戶春季售糧高峰來臨，東北地區玉米市場價格將會承壓下滑。

　　在國內玉米現貨市場需求疲軟，市場購銷主體日趨謹慎的同時，昨日，鐵道部提高鐵路運價的通知更是讓疲弱的玉米現貨市場再受打擊。通知顯示，自2月20日起，全國鐵路貨運費用噸公里上漲0.015元。

　　“當前鐵路運費為噸公里0.0722元，上調0.015元后至0.0872元，漲幅為20.7％。按此推算，長春玉米到大連港成本上漲10.5元/噸左右，黑龍江玉米到港成本上漲15.5—25.5元/噸。”朱雷說，目前，國內玉米為需求方市場，貿易商市場銷售難度較大，對于貿易商來說，鐵路運費的上漲很難轉嫁給下游行業，貿易中間環節消化的可能較大。