雖然目前油脂市場尤其是棕櫚油港口庫存壓力比較大，但是后期在豆油進口政策收緊、油脂消費量增加、原油價格逼近90美元/桶等利好因素提振下，期價有望繼續震蕩上揚走勢。

     繼4月1日油脂市場受國家限制從阿根廷進口豆油的消息提振而大漲后，7日傳出國家將要上調成品油價格及印尼棕櫚油主產區蘇門答臘發生7.8級地震消息，油脂期價再次大幅上漲。截至目前豆油和棕櫚油期價已經突破之前的震蕩區間，豆油1009合約期價升至7700元/噸以上，棕櫚油1009合約期價升至6900元/噸以上。

     目前棕櫚油港口庫存維持在高位，一方面是因為棕櫚油消費旺季還沒有啟動，攙兌市場不活躍；另一方面原因是每月棕櫚油龐大進口量在消費沒有啟動情況下，堆積比較嚴重。雖然目前棕櫚油港口庫存在60萬噸左右，對價格上漲有一定影響，但影響程度有限，基本面頻出的諸多利好蓋過了自身供應過剩壓力，其價格走勢依然偏強，且后期隨著氣溫回暖，棕櫚油消費旺季啟動，港口庫存壓力會逐漸減輕，棕櫚油上漲行情有望啟動。

     在3月31日召開的“2010年豆油進口企業會議”上，商務部和質檢總局表示，來自阿根廷豆油進口許可證的發放工作將由原來各地省級商務機關統一收歸商務部，同時中國將嚴格按照國家標準對進口自阿根廷的豆油進行檢驗檢疫。這條措施的出臺，意味著今后從阿根廷進口豆油的審批將會變得困難。

     豆油、棕櫚油和菜籽油作為油脂三大品種，它們之間的高度相關性以及關聯性，決定了相互之間的替代性。其中棕櫚油的重要用途之一是在氣溫高的時候攙兌豆油。由于今年冬天時間比較長，到了4月份氣溫還一直維持在低位，因此棕櫚油攙兌市場的活躍度大大降低。

     目前現貨市場上一級豆油價格在7550元/噸左右，24度棕櫚油價格在6800元/噸左右，兩者價差在750元/噸，低度棕櫚油如8度、10度價格在7200元/噸左右，與一級豆油價格相差350元/噸，價差明顯偏低。而這種偏低的價差，使得在目前低溫季節，棕櫚油攙兌成本非常高，因此，多數現貨商仍以銷售豆油為主，據現貨方面統計，目前豆油占到植物油市場70%左右的銷售量。因此偏低的價差在刺激豆油消費的同時，將會對豆油的價格起到提振作用，而豆油期價上漲對整個油脂市場都有明顯提振作用。后期隨著天氣轉暖，棕櫚油消費旺季啟動，棕櫚油價格上漲又會對油脂價格起到提振作用。