雖然全國鐵路最大限度挖掘運輸潛力，6月3日至13日，裝車和卸車數(shù)量連續(xù)11天各突破10萬車，創(chuàng)歷史最高紀錄，但是今年前5個月全國鐵路日均申請車皮滿足率由去年同期的52％下降到35％左右。

　　權威經濟部門的統(tǒng)計表明，煤電油運供求矛盾日益加劇。在運輸方面，全國各地每天向鐵路部門申請車皮數(shù)量已達25萬車左右。

　　專家分析，緩解運能緊張，最根本的是要搞好宏觀調控，抑制部分行業(yè)盲目投資和低水平重復建設，減少不合理的需求。

　　權威經濟部門有關負責人指出，當前，既要努力增加供給，又要堅決控制不合理需求，特別是限制那些能耗大、污染重的行業(yè)和企業(yè)的需求。全國鐵路將全力抓好糧食、棉花、化肥和農用物資運輸，對石油、木材等戰(zhàn)略物資繼續(xù)給予運