近期的大連大豆期貨市場、CBOT國際市場都出現了階段性的強勢整體行情。雖然目前市場仍有不利于連豆上漲的因素，但連豆還能展開反攻，這與政策面的定性轉變以及國際市場的有利配合支持是密不可分的。

　　政策面支持價格上漲

　　日前發改委官員定性了糧食漲價為合理。國家發改委新聞發言人曹玉書在上周三舉行的新聞發布會上談到糧食價格上漲，并且預期今后幾個月物價還將上漲，但在居民可承受的范圍內。曹玉書表示，這一輪糧價上漲是市場機制發揮作用的結果，對經濟發展有積極的一面。同時全國人大常委會副委員長盛華仁上周四也做出了建立穩定長效的支農政策體系，提高種糧效益，調動農民種糧的積極性的闡述。可見，權威部門的態度，定性了糧食的漲價具有恢復性的特征。

　　盡管國家的宏觀調控依然會持續，但是由于前期政策的明顯收效，利空效應暫時明顯釋放。相反，國家對農業政策的傾斜以及發改委對糧食漲價明確的定性表態對目前的糧食價格確實構成了有利的支撐。

　　需求不振使國內油脂企業陷入了全行業虧損。國家為了扶持養殖業的發展，出臺了關于對養殖業進行貸款扶持的政策，同時隨著養殖行業效益的快速回升，效益推動性的良性增長已經初步顯現。

　　嚴格質檢限制進口

　　雖然中國國家質檢總局宣布恢復23家出口商/供貨商向我國出口巴西大豆，從理論上講，中巴之間的大豆進口不再存在政策上的障礙，但中方進口商還需支付此前采購的高價南美大豆船貨的巨額賬單。因此，未來一段時間里，大豆進口仍存在著一些變數，畢竟質檢總局的第73號公告已經明確地對進口大豆提出了新要求。公告的執行從7月1日開始。也就是說，即使對巴西大豆進口解禁了，新一批大豆到岸時間有可能要到8月末左右，這加大了進口階段性暫停風險。

　　交割標準大豆數量有限

　　去年國產大豆價格因諸多因素創下近年來的新高，農民賣豆的積極性很高。到今年5月份時，農民手中可供銷售的大豆已不多，國產大豆主要集中在黑龍江九三油脂集團、黑龍江益海(金海)、大連華農、北京匯福等國內少數幾個大型油脂企業手中。由于油脂企業的采購成本問題，加上目前壓榨虧損問題，從北方企業的聯合抵制跌價來看，期望看到現貨價格的回升，而不是在期貨市場上的拋售打壓價格。

　　擁有50萬噸國產大豆存貨的九三油脂集團在其公司網站發表聲明，無意在9月大豆合約上套保，使得空頭預期該集團拋售大豆于大連盤面的計劃落空。

　　運費上漲導致成本上升

　　近期新交通安全法出臺，嚴歷查處貨車超載，各地公路運輸費用上漲幅度不同。例如山東的運費上升到350-450元/噸公里，運費普遍上漲了30-50%。由此間接地提高了工廠的成本，成為近期市場上商品漲價的一個不容忽視的重要因素。

　　氣候因素不容忽視

　　從國際市場來看，美國部分氣象機構預測，7月期間美國大豆主產區將出現干燥少雨的天氣。這對于習慣在7、8月關鍵時期炒做天氣的商品基金而言，是一次機會，這也是近期CBOT大豆7月和11月倉位大倒手的原因。

　　從國內大豆主產區東北的情況來看，有報道稱，上周東北地區陣雨頻繁，幾乎每天都有陣性降水。從上周天氣記錄來看，干旱的黑龍江西南部、吉林西部、遼寧西北部、內蒙東部，即使有陣雨，雨量也不大。因而除局部干旱稍有緩解外，大部仍持續干旱，大豆生長堪憂。黑龍江西南部地區已經持續1個月沒有有效降水，近期部分地區獲得了降水，但多為陣雨，大豆生長受到嚴重影響。

　　由于以上因素的存在，引發了連豆連粕價格的震蕩上揚行情出現。而且由于存在后期需求恢復的預期，連豆短期內將依然保持強勢震蕩的格局。投資者應密切關注國內的需求、后期的進口量和北半球的氣候變化。