行業人士稱，自9月初以來，中國大豆加工基本保持盈利，但是目前開始出現虧損。

　　自9月初以來，中國大豆加工基本保持盈利，但是目前開始出現虧損。

　　貿易商稱，盡管大豆價格下跌，到貨數量龐大，目前的情況與上年仍有所不同。雖然今年11月到明年1月期間的進口大豆到貨量可能達到2100萬噸，但是有跡象顯示明年年初的進口需求將會放慢，因為目前壓榨利潤吃緊。中國通常每月進口約550到600萬噸大豆。

　　分析師稱，如果買家已經將進口大豆定價在每蒲式耳9美元左右，壓榨利潤應當還不錯，但是如果還沒有點價的話，考慮到國內豆粕價格疲軟，如果CBOT大豆價格一直上漲，大豆壓榨將會出現虧損。分析師預期明年初中國豆粕價格可能相當疲軟。

　　另外一位新加坡貿易商稱，本周美灣12月船期的大豆升水報價是比CBOT1月大豆期價高出127美分/蒲式耳，FOB，作為對比，兩個月前是比CBOT11月大豆期貨高出205美分/蒲式耳，這說明需求可能放慢。貿易商補充說，基差大幅下跌的原因在于中國對1月和2月船期大豆的進口興趣減弱。

　　上月中國買家曾大肆搶購11月和12月船期的美國大豆，原因在于國內大豆壓榨有利可圖，而且當時芝加哥期貨交易所（CBOT）大豆價格處于四年低點附近。

　　但是隨著進口大豆大量到港，國內豆粕價格受到重創，并拖累大豆壓榨利潤下滑。

　　中國的大豆進口步伐放慢，可能加劇國際大豆價格下跌壓力。本月初國際豆價曾上漲至四個月來的最高水平，因為需求旺盛。

　　中國是全球最大的大豆進口國，通常占到全球大豆貿易的60%以上。

　　新加坡某貿易公司的經理稱，中國買家采購過多，目前大量進口大豆正在運往中國的途中。隨著中國豆粕價格下跌，壓榨只能做到盈虧持平，部分地區甚至出現壓榨虧損。

　　自上周初以來中國大連地區的豆粕價格已經下跌6.7%，導致大豆壓榨出現虧損。

　　在2013年底，由于國內大豆壓榨利潤增長，促使中國買家過量采購大豆。但是隨著到港大豆數量創下天量，加之禽流感疫情爆發造成豆粕需求放慢，中國對大豆的需求也一落千丈，并引發了多起合同違約事件。