上周東北大豆產地價格大幅下滑，糧價下跌速度之快已超出市場預期。黑龍江主要產區哈爾濱、綏化、齊齊哈爾及佳木斯一帶價格平均下滑幅度達到0.05元/斤，佳木斯及雙鴨山一帶基層毛糧收購價跌至1.80～1.85元/斤，已經接近種植成本甚至虧損，豆農雖然難以接受，但迫于資金壓力無奈低價出售。

　　“賣糧潮”提前光顧

　　因為化肥、種子等備耕生產資料大量進入東北，豆農急需資金購買春耕所需生產資料以及承包土地，東北大豆產區出現“賣糧潮”。

　　由于春節后各地大豆價格紛紛走軟，豆農企盼的上漲行情變得非常渺茫，而且氣溫驟然升高增加了大豆赤變的風險，豆農擔憂未來價格續跌虧損更為嚴重，所以近期積極出售。

　　春播前的賣糧高峰期提前半個月來臨，但供需雙方表現迥異，一方面是豆農急迫賣糧，一方面是中間貿易商觀望收購，市場供應上量但需求薄弱，導致各地豆價快速下滑。

　　目前統計，黑龍江基層余糧比例在55%附近，往年因有臨儲收購政策提振，市場余糧很多進入國家儲備庫，但今年臨儲收購政策取消，各地糧庫僅收正式儲備糧，粗略統計，黑龍江儲備庫收購總量在30萬噸附近，而且糧庫收購指標多已完成。

　　南方市場漸入淡季

　　上周銷區市場糧價延續跌勢，但整體處于緩慢下滑過程，江蘇、福建、兩廣等地多消化前期庫存，低價貨源還未進入市場。但產地價格下滑的趨勢將很快傳導至銷區，預計下周各大型糧食批發市場價格將大幅度下滑。

　　目前南方氣溫偏高，市場將進入傳統的需求淡季，未來東北糧消化速度將更緩慢，這將進一步限制價格反彈。

　　東北大豆雖有剛性需求，但近幾年市場份額被進口大豆擠占，需求量連年下滑，貿易商經營利潤微薄。未來南方加工企業和中間貿易商“隨用隨采”的進貨策略不會改變，那么，東北大豆產地輸出量很難有所改觀，也對價格產生進一步下行壓力。

　　與東北大豆行情截然相反，蘇北大豆因為產量低、品質佳，春節后供應趨緊格局“愈演愈烈”，進一步推升價格，目前江蘇連云港、大豐、鹽城等地塔糧裝車價已漲至2.9元/斤，而此時東北塔糧裝車價僅2.1元/斤附近。

　　缺少大型企業收購

　　黑龍江飼料粕壓榨行業嚴重萎縮，非轉基因豆油售價偏高，大概高于港口價格1000元/噸附近，只能在產地緩慢消化，企業豆油庫存積壓且壓榨長期虧損，多數企業停產或者被迫轉型，油用大豆市場越來越小。全國納入調查的14家黑龍江油廠上周企業開機率28.5%，較上周回落0.5個百分點。開機率回落的主要原因是多數油廠長年放假，暫停開機。由于美盤持續在千美分下震蕩，國內豆油、豆粕行情受壓弱勢運行，東北企業因為缺乏套期保值操作經驗，被動接受市場行情，所以企業產出成品價格一旦大幅度下跌，壓榨利潤便下滑至盈虧平衡點下方，所以，今年多數油廠都處于停機狀態，部分油廠轉作食品粕，整體開機率極低，國產豆壓榨企業生存艱難。

　　雖然東北糧價已經跌至農民種植成本附近，但無論企業還是貿易環節均保持觀望心態，持續走低的行情令市場悲觀氣氛蔓延，如果未來基層毛糧收購價跌至1.6元/斤，與山東港口價格持平，將會刺激更多油廠入市收購。因為企業收購量非常大，會帶動整個市場購銷活躍，也將提振行情走強，那么糧價可能會有一個觸底反彈的過程。

　　但這要美盤走勢強勁以及東北糧價跌至1.6元/斤附近這兩方面因素共同配合才能實現。反之，如果盤面持續低位徘徊，且東北糧跌勢企穩，平均價格沒有跌至油廠可以收購的水平，那么，商品市場供給過剩局面還將延續，未來價格一直到下年度新糧上市前都很難反彈。