上周，沿淮地區大豆行情仍在不停地上行，市場需求略有減緩，但各地收購量均明顯下降。農戶在價格日漸上漲的狀態下，惜售情緒更加濃厚，種子經營商已經介入種源收購，能作種源的優質豆明顯分流。

　　受其影響，商品豆質量將稍有下降，此現象的顯露刺激部分收購商不惜“重金”爭購，至上周末，安徽部分區域商品豆價格繼續攀升，河南各地難以企穩，跟價日漸明顯。

　　本周，部分已經沖高的收購商收購量稍微偏多，但向市場報價暫時沒有優勢，其他商戶由于數量下降，收購價格將會跟隨。至本周末，收購價依然會有波動，但從市場需求觀察，出貨量受鐵路運輸的“局限”明顯下降，偏低的省份經連續汽運，短期基本可以維持。

　　市場經營商紛紛猜測，運輸受限，產區內的存貨量將高于常年，實質上今年并非如此。東北貨源市場占有率較低，湖北、蘇北劣質豆源較多；河南、安徽又大幅減產，一部分劣質貨源很難流入市場。

　　同時，進口大豆到港量大幅下降，但價格持續堅挺，油企的壓榨利潤明顯，需求大幅增加；控制流向仍在監督范圍，各地市場轉基因大豆被沿淮豆替代，需求范圍明顯擴大，受多重因素影響，市場選購空間狹窄。近期行情并沒有特殊天氣炒作，目前收購價已出現4700元/噸，但市場采購仍會在該區域范圍內徘徊。

　　東北產區入市主體增加

　　上周，黑龍江大豆產區受美豆持續升水提振，收購市場變得活躍，西部質量偏差的區域，油企壓榨利潤明顯提升，大豆收購價也漸漸提高；東部區域蛋白豆需求意向濃厚。

　　國儲輪換豆對收購質量也稍作下調，收購價格卻明顯上調。優質商品豆雖運營壓力突出，外銷遲滯，但受外因作用，貿易商低落情緒明顯改變，但連續大雪，加上豆農持豆待價 現象凸顯，入庫量均不同程度下降。

　　上周，黑龍江油豆價格繼續攀升，部分廠家報價已提高到3700元/噸，仍低于進口豆港口分銷價，由于近期油、粕價格持續上漲，部分企業3500~3600元/噸的入廠價將很難支持，低價位收購企業或及時跟進，雖高價位企業已出現3700元/噸，但預計入廠價仍將小幅上行。

　　蛋白企業收購價與產區行情不協調，既要求蛋白質量，價格卻總落后“半拍”，入廠價均在4160～4200元/噸之間。由于汽車運費大幅增加，產區收購價明顯上漲，本周入廠價若不跟進，收購量將大幅減少。但各企業庫存總量均比去年同期低45%，受各種外因影響，預計各企業均會有上調價格的可能。

　　上周末，中儲輪換普通商品豆收購價繼續提高，中儲糧敦化直屬庫不但上調了收購價且對質量標準略作下調。將三級以下的普通商品大豆收購價調整為3760元/噸，質量達到三級標準的商品大豆收購價提高到3800元/噸，對水分及蛋白含量均未作要求，對商品大豆的完整率從12月1日要求“大于等于90%”下調至“大于等于85%”。其他直屬庫是否下調有待觀察。

　　商品豆市場占有率受運輸抑制，流出量雖不明顯，但貿易商收購情緒明顯提振，收購價均上調60～80元/噸，在3840～3900元/噸之間，優質豆車板價最高已達4100元/噸。

　　蘇北湖北劣豆價升量減

　　蘇北、湖北產區今年除大幅減產外，質量更不盡人意，蘇北霉籽混收現象與日俱增；湖北的“葡萄干”籽有增無減，各地價格表現堅挺，市場需求轉向明顯。隨著豆農惜售情緒濃厚和收購量下降，各地賭市的商戶也開始增多。

　　上周，蘇北鹽城、淮安、泰州、如皋等地，部分雨前豆受豆農惜售影響，收購量大幅降低，收購價讓市場難以接受，收購商雖有憂慮，但依然“硬著頭皮”互相挺價。優質大粒型“翠扇”、“伏豆”車板報價高達5400～5500元/噸，市場明顯難以承受，而收購商在收購量下降的同時繼續觀望。雨后的雜豆霉豆混收加重，車板 價在4900元/噸左右，其價格與質量明顯背離，市場采購量低于歷年同期。徐州境內的睢寧收購商對質量更加放松，“泥花臉”、“紫皮豆”加上霉變籽，混收現象導致品相大幅下降。各地收購價在4500～4600元/噸之間，店面裝車價4640～4660元/噸，市場采購明顯減少，但由于收購量下降明顯，收購商暫時不會有壓力，短期內價格不會波動。而沛縣及微山湖周邊集散地雨前雜豆偏多，裝車價4900元/噸仍有市場商戶選擇；“大乳白”車板價已高出5600元/噸，有供不應求之勢。

　　湖北東部區域的黃梅、武穴等地，今年水災減產嚴重，少量豆源質量太差，出漿率較低，收購價4700～4800元/噸。西部天門、沙洋、潛江、江陵等地收購量減少，質量卻很難把控，收購價明顯提升，“葡萄干”式籽粒比之前明顯增加。上周這類貨源店面裝車報價在4700～4800元/噸之間，少量早熟豆源已被部分賭市商“掌控”，裝車價高達5800元/噸左右，且不愿整車流出。

　　沿淮豆價格優勢依然明顯

　　受上述各產區價格和質量影響，加上東北豆入關量仍然較低，轉基因大豆市場銷售大幅減少，市場傾向性選擇助推沿淮產區行情。近期天氣沒有太大變化，同時，鐵路運輸仍未好轉，運營壓力依然嚴峻，短期內價格小幅上漲是市場需求的拉動，若出現特殊氣候，鐵路運輸在同期內緩解，漲幅將會更加明顯。其主因在于沿淮地區同樣大幅減產，商品豆源低于歷年，供應的市場范圍 擴大，種子經營商已開始入市，優質的豆源價格將會得到更好支撐。

　　上周末，安徽宿州境內的埇橋、靈璧、泗縣、蕭縣等地收購價明顯提升，均在4560～4600元/噸之間，集散地最高已沖到4640元/噸，店面裝車價在4660～4700元/噸之間。各地收購量均與出貨量平衡，由于收購價日漸上揚，豆農惜售情緒濃厚，本周收購量將繼續減少，仍有個別商戶在低庫存狀態下引領收購價。

　　淮北百善、鐵佛、劉橋在上周初出貨價均在4660～4700元/噸之間，至上周末已有不少收購商將收購價提到4700元/噸，導致漲價慢的收購量銳減，本周低價位商戶將隨價跟進。上述地區已有種子經營商介入，目前種子毛糧收購價4800元/噸，且很搶手，優質貨源欲出現爭購，導致價格難以企穩。

　　阜陽太和、亳州渦陽在上周也明顯跟進，收購價為4480～4540元/噸，裝車價多在4540～4580元/噸之間，受宿州、淮北價格影響，雖然上述地區今年籽粒偏小，但也不甘示弱，仍出現小幅上調。

　　河南漯河、許昌、周口等地上周均明顯提升價格，漲幅多在80～100元/噸之間，許昌地區店面裝車報價4560～4600元/噸，其他地區4500～4540元/噸。永城由于毗鄰安徽淮北，受其價格折射，加上淮北境內的經紀人多涉足永城各鄉鎮，大批優質豆源高價流入淮北，當地收購質量下降明顯，但其價格優勢較強，貨源流向廣泛。

　　上周各集散地受需求拉動，價格漲幅較快，店面裝車價已由月初的4280～4300元/噸漲到4460～4500元/噸。本周價格優勢依然明顯，受淮北及其他區域影響，繼續小幅跟進。

　　綜合分析，各產區豆農惜售情緒較重，加上外圍利好明顯，南方市場雖接連備貨，但加工消化進度也明顯增加，東北豆占有率偏低；蘇北、湖北豆質量和價格明顯背離，市場選擇將集中在沿淮地區，短期內沿淮地區將承受南上北下的大范圍供應壓力，行情仍有上行空間，但不宜盲目追漲。建議各地收購商借近期進口豆到港減少之機，釋放庫存，給后市留下較好的空間。