行業消息人士以及貿易商稱，中國大豆壓榨廠擔心，隨著新型冠狀病毒在主要出口國傳播，大豆供應可能進一步短缺。中國一些加工廠已經不得不減少開工量。

巴西和阿根廷已經發出警告，由于為了控制新冠疫情而采取的運輸和其他限制措施，將大豆從產地運至港口的時間可能延遲。在此之前，2月底巴西的降雨已經導致大豆出口船期延遲，導致中國大豆庫存降至歷史低點。

在山東省日照市，過去兩周大豆壓榨利潤大幅飆升，達到每噸360元（合50.73美元），創下8年來最高水平。

一家華南壓榨廠的經理說，他擔心出口國的物流出問題。如果出問題，對我們來說會是大麻煩。他所在的工廠目前只運營兩條生產線的一條，因為一船大豆晚了至少一周時間。經理說，現在利潤真的很好。大豆到貨后，我們得開足馬力加工大豆。

一位新加坡貿易商談到巴西時說，從（巴西）港口到（中國）港口的運輸不是問題，問題在于用卡車把大豆運到巴西的港口。

本周芝加哥期貨交易所（CBOT）的大豆期貨上漲近2%，這也是連續第二周上漲，盡管全球大豆供應并不存在短缺，巴西大豆產量將創歷史新高。

盡管如此，中國周度大豆庫存大幅下降，截至3月23日，大豆庫存為331.6萬噸，這也是至少2010年8月以來的最低水平。豆粕庫存為325，700噸，也是10年低點。

大豆供應短缺適逢中國大豆壓榨廠命運迎來轉機之時。自從去年底爆發新型冠狀病毒疫情以來，中國很多地區封城。但是隨著新增病例大幅減少，中國開始推動企業復工。

一家大型貿易商和壓榨廠的消息人士稱，就在一個月前，我們位于華南的工廠正求著客戶購買產品，因為當時疫情處于高峰，需求平平。但是情況已經徹底扭轉。我們的庫存短缺，而客戶在排長隊，求著我們供應豆粕。