1.加工產品比例小，活畜所占比例大。發達國家的禽畜產品加工量約占生產總量的70%，而我國長期形成的飲食習慣，導致肉類加工比重目前還不到5%，這無疑增加了禽畜產品的保管難度，提高了物流成本。 2.冷鏈體系不健全。在禽畜產品的銷售環節，部分產品不是直接進入超市銷售，而是流入集貿市場拆零散賣，禽畜產品冷鏈存在中斷現象。禽畜產品冷鏈體系不健全，影響了產品的質量安全，增加了產品在物流過程中的損耗，提高了禽畜產品的物流成本。 3.法律法規不完善。發達國家和地區對禽畜產品的生產、加工、物流、銷售等都制定有嚴格的法律法規，我國目前針對禽畜產品物流方面的法律法規尚沒有一部。 4.管理水平低，管理體系不健全。由于缺乏規范的管理體系，管理人員的素質參差不齊，各地都不同程度地存在著有法不依、執法不嚴的現象。有的地方政府采取非市場化手段，對區外的優勢企業設置壁壘，限制了市場競爭。另外，行業協會的作用沒有得到充分發揮。 改善我國禽畜產品物流的建議 1.完善法律法規，加強執法力度。應充分學習和借鑒國外發達國家和地區禽畜產品物流法律法規方面的經驗，結合我國禽畜產品物流的實際，盡快制定禽畜產品物流的市場準入、資格認證等方面的法律法規，并統一各相關法律法規不一致的部分。 2.加大禽畜產品的冷鏈建設步伐，扶持專業物流企業的發展。政府可采取低息或無息貸款的形式，幫助大型專業物流企業購置禽畜產品的專用物流設備，提高禽畜產品物流的現代化水平。 3.建立禽畜產品的綠色通道，完善禽畜產品物流的市場環境。所謂禽畜產品綠色通道，是指不分品種、季節、路型，統一在收費口設立“綠色通道”標志，一律免收禽畜產品的過路費，盡量減免畜牧業生產、收購、運輸、加工、貯藏等環節的費稅。 4.充分發揮禽畜產品專業協會的行業管理職能。中國禽畜產品流通協會應發揮協會的管理職能。一方面，為政府相關政策的制定出謀劃策；另一方面，做好企業的服務工作和行業管理工作。 　 5.提高我國畜牧業的產業化水平。積極推行“公司+農戶”的畜牧業發展模式，大力發展飼養專業戶、家庭飼養場、股份合作場，并逐步過渡到規?；?、規范化的飼養。盡快制定《屠宰法》，推行集中屠宰、就近屠宰，控制活畜流通，增加加工產品種類，提高加工產品的技術水平。逐步減少禽畜產品在集貿市場的銷售，增加連鎖超市在銷售環節所占的比重。鼓勵組建產、供、銷一體化的禽畜產品經營集團。 （齊魯牧業報）