據媒體1月6日最新報道，當地時間2020年1月3日，中國公司比亞迪為巴西巴伊亞州設計的首條海外云軌線的方案正式獲得了巴西當地有關部門的批準，整體項目預計將于2020年年初正式開工。據悉，這是比亞迪在海外宣布開工的首個云軌項目。

　　數據顯示，2018年，中國進口了8803萬噸大豆，其中巴西以75%的供應占比成為我國大豆第一大供應國。今年以來，我國還增加了巴西豬肉、牛肉、雞肉等肉類制品的進口。數據顯示，今年1-10月，中國累計從巴西進口了32萬噸牛肉，穩居巴西最大牛肉出口市場地位。然而，即便中國買家選擇在農產品領域多加光顧巴西市場，巴西卻在此前宣布要對原產自中國的尼龍紗線加收費用，費用為0-2409.11美元/噸，為期5年。

　　不僅如此，看中了中國買家對肉制品的需求激增，巴西、阿根廷等國的肉制品價格也在不斷上漲。數據顯示，我國在10月份進口豬肉17.7萬噸，進口金額增幅達239.3%，這意味著我國豬肉進口成本同比增兩倍以上。據巴西圣保羅大學塞佩研究中心2019年12月11日曾指出，2019年以來，巴西牛肉價格已經上漲了36.4%。

　　然而，在巴西等國的肉制品價格不斷上漲之際，一位業內人土表示，最近有大量南美肉類出口商被迫重新協商對華出口牛肉的價格。原來，由于中國近期向市場投放了超10萬噸的儲備豬肉，相關的肉制品需求有所減少，導致海外的肉類出口價格也都在迎來下跌。

　　消息人士透露，由于價格跌幅過于嚴重，目前已經有10萬噸已成交的出口中國的南美牛肉正處于被取消訂單的困境之中，或者至少面臨著重新協商價格的危險。而在幾周之前，原本價格為7.5美元/kg的巴西五重混合后腿價格已重新協商為5.8-5.9美元/kg，價格約下降1.6美元/千克(折合約11.16元/千克)。