外盤走勢高位回落，國內市場上漲動力略低
自10月份以來，棕櫚油期貨一直走勢強勁，漲幅累計達到200令吉以上，創(chuàng)下了2004年 月份以來的最高價格。上漲的主要原因在于豆油以及原油堅挺走高，而且市場預計棕櫚油產量降低，出口強勁，將會造成月末庫存低于 9月份的創(chuàng)紀錄水平。但是隨著周一芝加哥豆油以及原油期貨大幅收低，棕櫚油期貨未能獨善其身，而是在投機資金的拋盤打壓下步步走低。截止31日，馬來西亞衍生品交易所（BMD）的毛棕櫚油期貨收盤大幅下跌，主要因為外部市場下跌帶來了利空影響。基準的1月艉棕櫚油期貨收低37令吉，報每噸1661令吉。其他合約收低29令吉到42令吉不等。市場認為周一大盤創(chuàng)下29個月的上漲行情有些過頭，加上芝加哥豆油期貨以及紐約原油期貨下跌，引發(fā)新空入市打壓。
進口成本強勁上揚，賣方順勢繼續(xù)提價棕油
截止目前，馬來西亞24度精棕櫚油對華（FOB）出口報價在482.5-485美元/噸，船期為今年11月至12月，到港折算成本在5100-5150元/噸。目前，國內港口24度精棕櫚油現(xiàn)貨均價升至5120元/噸，接近8月中旬5140元/ 噸的年內高點。從市面價格來看，目前國內棕櫚油現(xiàn)貨市場已經實現(xiàn)順價銷售，部分持有前期低成本庫存的貿易商獲利較大，這可能加重賣方在高位騰庫套現(xiàn)的意愿，從而限制后市國內棕櫚油價格的短期漲幅。
港口庫存壓力難消，賣方提價意愿有所加重
近一周以來，國內進口棕櫚油到港卸貨有增無減，截止目前各地棕櫚油庫存總量仍高達28-29萬 噸，其中天津港庫存約5萬噸，日照港1.5 萬噸，張家港4萬噸，寧波港2000噸，廣州港12萬噸。進入10月下旬，受季節(jié)性降溫天氣的明顯影響，國內棕櫚油市場將面臨更為嚴峻的銷售形勢，而港口結轉庫存的基數仍然高企，對貿易商無疑構成提價阻力，預計短期內棕櫚油市場將以高位盤整為主。
棕櫚油面臨季節(jié)性壓力，后市存在技術調整
根據國家海關總署統(tǒng)計數據顯示， 2006年9月份中國進口棕櫚油60.5萬噸，較去年同期增加21.42% ；今年1月至9月期間，國內進口棕櫚油總量為379萬噸，同比提高17.45%. 此外，就目前國內棕櫚油市場的需求趨勢來看，盡管今年內陸地區(qū)的入秋時間較往年推遲，但進入10月下旬以來的明顯降溫天氣，仍使高熔點精棕櫚油的銷售面臨季節(jié)性壓力，賣方跟盤提價之后，終端買家的采購進度明顯遲滯，使得國內棕櫚油行情強勢趨升、問鼎年內高點的同時，后市仍存在技術調整的潛在需求。
綜上所述，進口成本、BMD盤面走勢，是影響國內棕櫚油市場的兩大主導因素，近日外部市場行情依然高位運行，對港口貿易商帶來提價棕櫚油的契機，預計各地棕櫚油價格整體仍相對堅挺。不過，國內終端需求的低迷期與進口供應高峰的共振，不應忽視局部地區(qū)油價振蕩加劇的逆市風險。
