據海關初步統計，2011年12月份我國大豆進口量為542萬噸，較11月份的570萬噸減少4.9%,與上年同期的543萬噸持平略降；2011年全年我國大豆累計進口量為5263萬噸，較上一年的5479萬噸下降3.9%,這是自2004年以來我國大豆進口首次出現同比下降，但這一數據仍為歷史次高水平，并較2004年的2023萬噸增長160.2%.

    大豆進口連續增長勢頭暫時終止，與近幾年市場波動有關。在2008年國際金融危機后，隨著經濟復蘇，2009年和2010年國內油籽需求快速恢復，進口量出現報復性增長，這兩年油籽進口量同比增幅連續攀升至19.87%和23.1%,其中2010年大豆進口量同比增幅達到28.79%,其增速明顯快于需求。從市場年度來看，2009/2010年度我國大豆進口量同比增長22.51%,較當年度國內需求量同比增幅18.46%高出4個百分點以上。大量的進口大豆積壓在沿海港口，2010年下半年以來，國內主要港口進口大豆庫存長時間保持在600萬噸以上的較高水平。2011年隨著大豆漲勢消除，并出現震蕩行情，同時在通脹壓力罕見增大的形勢下，國家加大調控力度，增加儲備油脂油料投放，進口大豆加工利潤難以得到保證，很多進口大豆船貨被迫洗船或推遲裝運，最終導致大豆進口量下降。

    主要港口棕櫚油庫存連增8周

    監測顯示，目前國內主要港口棕櫚油庫存達到70萬噸左右，較前一周增加4萬噸左右，連續第八周增加。其中，廣州港庫存超過28萬噸，天津港庫存超過16萬噸，張家港庫存10萬噸左右。2010年11月初降至近1年低點以后，近1年多以來國內港口棕櫚油庫存總體呈現穩步回升態勢，目前已升至近18個月以來的最高水平。

    目前2月船期馬來西亞棕櫚油對我國FOB報價1090美元/噸，到港完稅成本約8870元/噸，較國內分銷均價高1130元/噸，仍處于歷史高位水平。在當前棕櫚油市場處于需求淡季的情況下，進口虧損局面繼續制約進口棕櫚油進度。商務部最新預計，1月份進口棕櫚油裝船量為22.52萬噸，較此前預計的11.82萬噸上調90.53%,但仍較上月裝船量大幅減少45.85%;預計1月份進口棕櫚油到港量為37.22萬噸，較此前預計的18.97萬噸上調96.21%,但仍較上月到港量減少20.98%.