LMC國際公司預測豆油產量可能每年增長3.5%

　　——葵花油和菜籽油產量僅增加1.5%，棕櫚油產量可能停滯不前

　　——能夠滿足可再生柴油需求增長的唯一植物油是豆油

　　外媒1月19日消息：未來十年，大豆種植者可能會看到生物燃料行業的需求增長，這讓人想起2000年代初進入高速發展期的乙醇熱潮將玉米用量推到新的高度。不過這次興起的將是可再生柴油，不要和生物柴油混淆。

　　雖然這兩種燃料都可以用任何油或脂肪(主要是豆油)作為原料，但是生產工藝卻不同，可再生柴油使用更多的高游離脂肪酸原料生成，碳強度分數也更高。

　　LME國際公司的創始人兼董事長詹姆斯·弗萊在美國大豆出口委員會(USSEC)舉辦的網絡討論會上發言稱，可再生柴油已經出現，這都是為了降低混合燃料的碳強度。

　　USSEC和美國大豆委員會負責市場情報的副總裁邁克·馬歇爾說，目前美國每年的生物柴油產量約為24億加侖，而可再生柴油的產能接近10億加侖。但是，隨著美國各地，特別是南部沿海和西北太平洋地區的開始建設工廠，到2024年時可再生柴油的潛在產能可能猛增至59.7億加侖。馬歇爾表示，讓人興奮的是(大豆壓榨商和石油工業之間)形成的伙伴關系。當我們看到有私營部門投資進入時，前景變得觸手可及。

　　去年秋季雪佛龍美國公司和邦吉北美公司宣布成立各占一半股權的合資企業，這一伙伴關系有助于加速可再生柴油生產。該企業旨在為兩家公司建立一個從農場到加油站的可靠供應鏈。邦吉公司將提供其在伊利諾伊州南端以及路易斯安那州德斯特雷漢的大豆加工設施，雪佛龍公司將提供6億美元。兩家公司預計到2024年這兩個設施的總產能將會翻番。邦吉公司首席執行官格雷格·海克曼表示，作為世界上最大的油籽加工商，我們很高興擴大與能源領導者的合作，以增加我們對下一代可再生燃料發展的參與度，并且共同致力于能源價值鏈中的可持續發展和減碳。

　　弗萊表示，全世界對植物油的需求預計會增長，但是與此同時，印度尼西亞和馬來西亞棕櫚油的產量卻可能下降，部分原因是生產面積下降和環境限制。這使得豆油作為可再生柴油的關鍵原料處于主導地位。LMC國際公司預測全球植物油產量每年可能增加2%，其中豆油產量可能每年增長3.5%，葵花油和菜籽油產量僅增加1.5%，棕櫚油產量可能停滯不前。弗萊表示，能夠滿足這種需求增長的唯一植物油是豆油。到2030年豆油將遠遠領先于棕櫚油，成為(全球)領先的植物油。

　　隨著南美和美國大豆產量的增加，美國大豆協會的經濟學家斯科特·杰爾特認為將有大量豆油供應來滿足可再生柴油生產中不斷擴大的需求。他認為，不會再次出現2005年出臺可再生燃料標準法案(RFS)時所引發的食品與燃料之間的爭論。他說，豆油供應很龐大，壓榨能力在增加。而且我們必須記住，每生產一磅豆油，我們得到4磅豆粕。

　　不過杰爾特預計2022年美國大豆種植面積不會大幅增加。在美國，很多種植決定是由輪作驅動的，所以通常不會看到種植面積出現大幅波動。