由于這兩天是周末，CBOT處于休市狀態，市場仍沒有什么新意，顯得波瀾不驚，今日豆粕總體延續昨日的價格。但今日豆粕地區差異顯現，漲跌不一，大部分地區略有漲勢，由于運輸問題，又顯得底氣不足。

　　和美國國內情況不同，美由于今年需求較往年有所增長，而自身大豆庫存在不斷下降，刺激了CBOT大豆的大幅上揚，這和國內有明顯的不同，節前豆粕需求低迷，油廠叫苦不迭，本想節后有所反彈，但結果事于愿違，因為國內市場需求繼續低迷，無計豆粕只有延續了節前價格，成交地區差異凸顯，但市場總體成交依然清淡，據銷售人員講，成交不到正常的1／4，目前市場的各個環節都處于“虧損”狀態，市場依舊比較混亂，據市場反映現在的成交價格東北地區已經達到了3100元／噸以下，以下是今日的市場情況：

　　江蘇及以南地區報價3200－3250元／ 噸，報價穩定；華北、河南地區的報價在3250－3350元噸左右，總體穩定，但煙臺地區報價上揚30元／噸左右；東北地區的報價在3150－3280元噸，沈陽地區略有上揚10元／噸左右，黑龍江地區下跌30元／噸左右。市場人員反映，照他們調查現在的畜禽存欄看，市場仍會低迷一段時間，雖然今年水產養殖較旺，但在全年的飼料總產中畢竟只占很小的一部分，對整體需求的回升不會有太大的影響。國內豆粕地區價格差異減少和小油廠報價比大油廠高和北方油廠報價比南方高是近期市場的突出特點。

　　由于需求的地區差異初現，有的地區價格已有上揚的表現，但最近的道路交通法給豆粕的上揚帶來阻力。如節前沈陽到天津鐵運為29元／噸，而現在要37元／噸，公路運輸對豆粕影響更大，據反映部分地區大型車暫時退出市場，運費可能上揚一倍，加重市場負擔，油廠只有和養殖分擔，抑制了豆粕上揚。

　　據對幾個大型飼料廠家調查，照現在的飼料銷售情況預計，飼料廠的庫存仍能維持15－30天左右，而由于豆粕價格的高昂和對后市的難以把握，飼料廠一般不會大批采購，采取隨需隨取的政策。即五月底是否會出現想象中的采購小高峰還是各未知數。

　　以下是今日各地豆粕報價參考：

　　黑龍江集賢地區3200元/噸左右

　　遼寧沈陽地區3160元/噸左右

　　京津冀地區3250元/噸左右

　　河南地區3280-3380元/噸左右

　　山東地區3200-3300元/噸左右

　　江浙地區3250元/噸左右

　　廣東地區3200－3250元/噸左右