巴西一家卡車工會的領導人周五預計卡車司機不太可能舉行大罷工，因為卡車司機內部對罷工仍然存在意見分歧。
隨著全球油價反彈，加上去年雷亞爾兌美元匯率下跌30%左右，提振巴西柴油價格上漲，國內通脹率回升。柴油占到巴西100萬卡車司機運營成本的50%左右。
巴西全國自動運輸者聯合會（CNTA）執行顧問馬龍·毛斯表示，一些團體贊成罷工，而另一些團體則希望繼續與政府談判，以尋求解決方案。他不相信會有全國大罷工，不過在某些城市可能會有罷工。他說，卡車司機們"普遍不滿"，但是仍在同政府談判。
因為處理疫情不當造成支持率下降的巴西總統博爾索納羅呼吁卡車司機不要罷工，并說政府正在尋求降低燃料成本的方法。
全國性司機罷工對巴西經濟將造成沉重打擊。2018年卡車司機大罷工令人記憶猶新，當時巴西經濟陷于癱瘓。去年的新冠疫情導致巴西經濟遭受重創。
