近段時間因到港進口大豆數量處于偏低水平，油廠大豆供應緊缺，部分油廠只能停機減產等待新進口大豆到港后再重新開工。在大豆到港數量低于壓榨需求一段時間后，持續的消耗庫存已經使得進口大豆數量處于近年同期偏低的水平。正是由于大豆壓榨數量受限，豆粕產量亦有限，但下游的生豬及家禽養殖利潤良好，在高利潤及需求驅使下，飼料養殖企業對豆粕的需求增量，豆粕庫存亦持續下降維持低位，供應緊張支撐其一路攀升至較高的水平。

 

　　油廠豆粕產量有限，而不少油廠及大貿易商為了控制中間運輸等的相關成本使得一些用量有限的養殖戶面臨畜禽斷糧的危機。加上豆粕價格強勢上行使得不少養殖戶對高價豆粕接受意愿下降而不得不考慮其帶來的相關風險，當前飼料成本價格已經處于偏高的水平。

 

　　在豆粕價格連續強勢上漲后，有不少地方的油廠以執行前期未成交的合同為主，只有少量的現貨能流入市場。豆粕除了從油廠轉至飼料企業或者養殖場外，中間的貿易商也有一定的庫存用于銷售。隨著國內豆粕供應持續緊張且后續到港大豆數量有限，下游的生豬及家禽養殖利潤良好且消費旺季逐漸來臨，養殖市場對飼料豆粕的需求數量增大，更加加劇了國內豆粕供應緊張局面。

 

　　供應不僅緊張且價格高企，不少地方還需要排隊提貨，普通養殖戶除了提貨難之外，還面臨一個較大的問題就是成本較高，一些偏小規模的養殖戶只能靈活操作選擇購買濃縮料或者是全價配合飼料。但全價飼料成本較高，為了嚴格控制成本只能退而求其次向飼料廠或者經銷商購買濃縮飼料，之后自己拌入一定比例的玉米粉再次加工飼喂。

 

　　正是這樣的情況下市場對濃縮飼料需求增加，才導致濃縮飼料的產量出現明顯的增長。據最新農業農村部畜牧獸醫局及中國飼料工業協會發布的2022年9月份全國飼料生產形勢數據顯示，9月全國濃縮飼料產量達152萬噸，較8月份增長17.7%，較2021年9月亦增加達15.5%;上漲幅度明顯高于全價配合飼料及添加劑預混料的漲幅。來源：中國飼料行業信息網