隨著時間的推移，豆粕的壓力也越來越大。

截至上周，國內油廠豆粕庫存已經超過了120萬噸，比前一周增加了約13.7萬噸，同時同比去年也近乎翻倍。

而這也基本是近幾年的少有的高位了。

因為根據相關統計，自2020年以來，只有在2021年7月的時候國內油廠豆粕庫存超過了120萬噸，所以可見，豆粕的脹庫壓力十分明顯。

之所以脹庫無非是兩個原因：供應一直增加，而需求一直不足。

供應方面，今年以來，進口大豆到港一直不斷，且較為順暢，使得油廠壓力較大。

而當前正值天氣炎熱，大豆不易保存，所以倒逼油廠開機率仍然維持高位，那么豆粕的供應也就持續增加。

而與供應持續增加相反，下游需求卻依然沒有明顯起色。

一方面是受政策面影響，豆粕的需求在降低。

農業農村部發布《飼用豆粕減量替代三年行動方案》，明確表示在確保畜禽生產效率穩定的前提下，力爭飼料中豆粕的用量占比每年下降0.5個百分點，而到2025年，飼料中豆粕的用量占比力爭從2022年的14.5%降到13%以下。

所以從政策面來說，豆粕的減量替代一直在持續，趨勢也是向下的。

另一方面，當前養殖市場也并不樂觀。

雖然豬價已經“破9沖10”，養殖戶已全面盈利，但這種盈利是基于產能的下降，存欄的下降，而豬價震蕩明顯，所以市場對于后期的期待有所回落。

這就導致無論是增欄還是補欄，抑或是二次育肥，都變得謹慎。

而數據顯示，6月份全國工業飼料產量為2561萬噸，同比下降了4.2%，也印證了這一點。

再加上當前天氣炎熱，畜禽飼料食用量下降，而另一方面，高溫多雨的天氣也不利于豆粕的運輸和儲存，因此下游拿貨情緒不高，而油廠脹庫明顯，因此催提貨現象增加。

供明顯大于求，豆粕價格自然走跌。

此前就已經跌至3000元/噸的邊緣，近日甚至有部分地區已經跌破了3000元，豆粕供應壓力山大。

眼看著去年的“奇跡”難再現了，而為了緩解豆粕的脹庫壓力，于是再出“奇招”。

什么“奇招”呢？

要解決脹庫問題，無非兩個辦法，要么想辦法減輕庫存壓力，要么想辦法提高需求。

顯然，需求增量有限，那么去庫存就成了重點。

怎么去呢？

就要給庫存找到新的出口。

而這個出口，就是出口。

我國是全球頭號大豆進口國，而同時大豆壓榨量也位居全球第一，豆粕年產量約在7200萬-7500萬噸左右。

而這些豆粕主要以國內飼用為主，尤其是前兩年生豬產能持續高位，對豆粕需求增加，甚至是供不應求，因此我國豆粕的出口量并不多。

但是今年豆粕脹庫明顯，于是出口也隨即增加。

數據顯示，今年前5個月，豆粕的出口量為74.4萬噸，就已經接近去年全年的進口總量了。

而按照這個趨勢來看，后續豆粕出口會進一步增加，不排除會創新高。

那么，隨著豆粕出口增加，能緩解國內的供應壓力嗎？

雖然前景不錯，但可能卻是杯水車薪。

因為雖然豆粕出口潛力較大，但是全面提升出口量需要時間。

雖然今年我國豆粕出口增加，但是相比起美國、巴西、阿根廷這三個豆粕出口大戶來講，我國出口的這點量級占比很小。

但隨著我國壓榨能力不斷提升，豆粕品質也有了明顯升級，所以出口潛力是很大的。

但是這不是一朝一夕的事，全面提升并擴大出口需要時間。

另一方面，豆粕市場情緒發生了改變。

見證過去年“奇跡”的朋友總盼著今年奇跡能夠重現，但是期盼得太久卻看不到希望時，情緒就要反轉了。

尤其是需求遲遲不見起色，而豆粕價格卻頻頻走弱，于是看跌之情油然而生。尤其是手里有之前囤貨的一些高成本豆粕的貿易主體開始動搖，出貨意愿較高，甚至局部有踩踏情況。

而下游更是“買漲不買跌”，于是進一步拖累豆粕，難有明顯起色。