裝運巴西玉米的首批散裝船于1月7日抵達廣東麻涌港，數量為6.8萬噸。據介紹，這批飼用玉米，在通過海關檢疫后，將通過陸運和水運，很快進入飼料企業。這也意味著我國進口巴西玉米全鏈條正式打通，而12月份以來訂購的巴西玉米也將陸續到港，毫無疑問這將會對國內玉米市場帶來影響。

中國進口巴西玉米回顧

2014年3月31日，中國與巴西簽署了《關于巴西玉米輸華植物檢疫要求議定書》，但隨后進口巴西玉米幾乎處于停滯狀態。一方面，在2016年之前，我國玉米實行最低收購價保護政策，國內玉米價格高于國際價格；另一方面，國內庫存充足，至2016年臨儲玉米庫存高達5.6億噸，給財政帶來沉重壓力；第三，巴西玉米屬于轉基因玉米，在檢疫上有些檢項也不符合我國標準。

2022年5月，兩國就巴西玉米輸華植物檢疫標準的條款修改達成一致。之所以時隔多年重啟巴西玉米進口，原因有兩方面：

一是國內玉米供給側改革。在2016年取消玉米最低收購價保護政策之后，疊加鐮刀灣地區玉米種植面積下降，國內玉米庫存在2020年被消耗殆盡。同時，2018年非瘟以后，隨著生豬產能恢復，對飼料需求迅速增加，從2020年開始，國內玉米由供需基本平衡轉向我們現在所說的“緊平衡”，不得不通過大量進口玉米及替代品來保障國內供應。因此，在2020年，國內玉米進口在多年保持在500萬噸左右后，突破1000萬噸，同時，國內玉米價格也大幅上漲。

二是俄烏危機給我國進口玉米帶來潛在風險。在俄烏危機發生之前，我國玉米進口實行比價制，也就是誰便宜采購誰，基本上近幾年進口玉米主要來源國是美國和烏克蘭。其中，美國和烏克蘭的進口量分別占總進口量的70%、29%，進口來源比較集中。

俄烏危機發生以后，我國從烏克蘭進口玉米大幅下降，為了降低潛在風險，適時拓展進口渠道，所謂“雞蛋不能放在一個籃子里”。另外，目前巴西玉米價格相對美國玉米價格也要便宜150元/噸左右。因此，此時打開進口巴西玉米的“大門”，可以說是恰逢其時。

2022年11月，我國更新了進口巴西玉米的合作商名錄，包括ABCD在內的136家企業入圍。這也意味著進口巴西玉米可以進入進口實施階段。

2022年11月23日，首批6.8萬噸進口巴西玉米裝船后起航，至1月7日，歷時一個半月時間抵達中國港口，意味著巴西玉米輸華走廊正式打通。

對國內玉米市場影響幾何？

進口巴西玉米，是對國內玉米市場供應的補充，也將會對國內玉米市場帶來一定影響。

從短期來看，根據巴西谷物出口協會介紹，自12月初以來，已經有20艘船離開巴西港口前往中國，也意味著在一季度，我國進口巴西玉米到港量應該在130萬噸左右，這也符合前期業界的預測。

按照首批玉米投放市場結合國內玉米價格情況，近期到港玉米大概率會將繼續投放飼料市場。由于目前巴西玉米到港價格低于國內玉米價格，且在配額以內，這將會對國內玉米價格形成抑制。同時，由于今年基層售糧節奏緩慢，基層農戶目前仍持有大量余糧，年后隨著氣溫回升，對玉米儲存不利，有集中上量可能。因此，整體來看，巴西玉米進口短期內對國內玉米價格形成利空。

從中長期看，巴西玉米大量出口的是第二季作物，收獲時間在6月份左右，到達國內時間在8月份前后，此時也正是國內玉米供應“青黃不接”的時候，對國內玉米供應形成有效補充。

總體上來看，進口巴西玉米全鏈條的打通，在保障國內糧食供應方面將會起到積極作用。但對于玉米種植戶來說，可能并不是個好消息，畢竟，這在一定程度上有利于“熨平”國內玉米供需缺口，同時，目前進口巴西玉米價格較低，也會對國內玉米價格上漲形成抑制。