巴西港口的裝船日程表顯示，2月份巴西大豆出口量約850萬噸，有望創下歷史同期最高紀錄，但是由于大豆收獲延遲，加上卡車司機威脅舉行全國罷工，因此出口商能否如愿順利出口，仍然面臨挑戰。
一些代表獨立卡車司機的工會呼吁從周一開始舉行罷工，抗議柴油價格上漲。這可能阻礙大豆從產區運往桑托斯和帕拉納瓜等主要港口。
供職一家全球公司的交易商表示，2月份將非常動蕩，不管是港口出口還是可用卡車數量。絕大多數卡車司機仍將在馬托格羅索州運送大豆。
咨詢機構AgRural公司稱，截至1月21日，巴西大豆收獲面積僅僅相當于播種面積的0.7%，遠低于去年同期的4.2%。巴西谷物出口商協會（ANEC）稱，今年1月份巴西大豆出口量同比降低86%。
貿易公司AgriBrasil公司的創始人和首席執行官弗萊德里克·洪堡稱，大豆壓榨廠為了避免停產，在尋購其他產地的大豆。由于沒有大豆可供裝船，貨輪只能堵在巴西港口等待。今年肯定要出現一定程度的物流混亂。
ANEC秘書長塞吉奧·門德斯認為，在收獲延遲的情況下，2月份想要把所有貨輪都裝上大豆將是一個挑戰。他補充說，裝船日程表并不代表實際出口量。
門德斯還提到了卡車司機罷工，他認為雖然令人擔心，但是罷工似乎缺乏類似于2018年的支持度。2018年的全國卡車司機導致巴西經濟癱瘓長達11天。
門德斯說，收獲季節是卡車司機賺到最多運費的時候。
