本周氣溫驟降，蔬菜價格或將提前反彈，豆制品需求也應好轉，但由于疫情持續，南北大豆產區“旺季不旺”周期拉長，壓力全面后移。春節日益臨近，疫情下豆市行情向好仍有較大難度。
本周起，自北向南大范圍的弱降水過后，接踵而至的便是氣溫驟降，長江以北大部分地區最低氣溫將會出現零下4℃～5℃。前期偏高的氣溫致使各類蔬菜集中入市，供需矛盾凸顯，外運不暢，突如其來的大幅降溫，使得菜農已放棄田間管理。
受此影響，蔬菜價格或將提前反彈，豆制品需求也應好轉，但由于疫情持續，南北產區豆源銷售“旺季不旺”周期拉長，壓力全面后移。春節前僅剩40多天的消耗期，各地疫情管控抑制了人員流動，豆制品需求仍難以大幅增量，豆市行情向好仍有較大難度。
國儲購銷價格下調，東北豆農惜售松動
國儲收購庫容逐漸減少，除完成任務的停收外，非疫區正常收購，入庫價格已多次向下調整；與此同時，國儲利用不同的拍賣形式繼續投放陳豆，雖然流拍占主導，但輪次間拍賣底價不斷下調，加劇了貿易商的恐慌心理。
豆農經歷較長一段時間的惜售待價，見證了豆價日益下滑的趨勢后，部分非疫區的持豆農戶心理出現松動；貿易商為規避風險，只能“揉搓”價格。短期內需求仍較低迷，高蛋白優質豆源受低蛋白豆價影響，也跟隨下調。
上周國儲除一場進口大豆拍賣外，僅國產豆拍賣和競價采購就多達五場，其中一場為競價采購新豆5000噸，全部低于采購底價80元/噸，以5900元/噸的入庫價成交；另一場則為雙向競拍形式，計劃拍賣1.6049萬噸，僅成交2000噸；其余三場均為單向拍賣，累計投拍量10.5227萬噸，僅成交4408噸。
國儲持續拍賣，盡管市場有效供給增量不明顯，但將減少新季豆源釋放。與此同時，拍賣底價不斷下調。自9月27日新豆上市至今，國儲拍賣陳豆底價累計下調400元/噸，與之相呼應，期貨豆一綜合跌幅也達到400多點。
11月29日，國儲計劃拍賣產于2018年、2019年、2020年的陳豆2.5887萬噸，除浙江嘉興占有少量外，其余標的物均在東北產區，分別為嫩江、哈爾濱、大楊樹、綏化、敦化。若底價不明顯調整，受需求低迷影響，成交結果仍不會理想。
自11月26日起，國儲呼倫貝爾直屬庫扎蘭屯糧庫收購價再次下調，蛋白含量大于或等于38%的達標糧最新入庫價為5760元/噸，而蛋白含量小于38%的達標糧入庫價則為5660元/噸。隨著國儲收購價不斷下調，北京京糧油脂有限公司蛋白含量大于39.5%的豆源入庫價為5660～5700元/噸，已經成為東北產區的主流行情。
上述入市主體已經難以支撐整體行情，總產量大幅增加，市場供大于求，多重利空因素積聚，國儲是否增儲尚需觀察。本周起我國大范圍降溫，加上短期內疫情防控仍存在不確定性，產區外運量難以擴大。
惜售待價的豆農從自媒體上了解到“大主體”下調價格的動態后，部分非疫區的農戶挺價心理逐漸松動。許多地區蛋白含量38%以下的豆源基層毛糧收購價下行至5280～5360元/噸，黑龍江東部蛋白含量39.5%以上的優質毛糧主流收購價也降至5360～5400元/噸。流向食品市場的豆源蛋白含量多在39.5%～40.5%之間，運輸優劣勢區價差比往年縮小，價格區間為5800～5900元/噸；優質高蛋白品種和塔選分離的大粒型商品豆主流價格5900～6000元/噸。
各類豆源流通均不多，由于蛋白企業開機率不斷下降，豆粕價格大幅下跌，壓榨量不斷壓縮。從上周國儲進口大豆拍賣情況不難看出，50.44萬噸的拍賣總量，成交3.32萬噸，僅山東和河北有成交，南方全部流拍。東北產區低蛋白豆源占比較大，隨著進口大豆陸續到港，這類豆源價格調整幅度受到市場關注。
關內收購量少價穩，流通偏弱上漲無望
本周二起，自北向南大范圍降溫，或使低廉的菜價提前反彈，但疫情管控將抑制豆源轉化。隨著時間推移，往年的豆制品需求旺季規律被打亂，旺季時間日益縮減，豆源流通偏弱的格局難以打破，行情上漲的希望渺茫。
關內各產區收購量均明顯下降，不是沒有豆源，而是農戶惜售。由于收購網點收購價格明朗，下鄉的經紀人利潤空間微薄，而玉米行情不斷上漲，許多經紀人棄豆改收玉米，導致大豆收購量下降。同時，山東、河南、河北、安徽豆區有不少地方因疫情而封控，不僅收購中斷，而且豆源外發也出現停滯。產區非疫區范圍縮小，銷區集中入市形成短暫供應“吃緊”的假象，而大部分封控地區豆源積壓，表現出有價無市的狀態。
安徽阜陽太和以及亳州渦陽、利辛等地，受外圍地區疫情防控影響，加上價格適中，流通趨好，主流裝車價6240～6300元/噸；淮北封控時間較長，收購和豆源外發中斷，裝車報價6300～6360元/噸，呈有價無市狀態；宿州各地裝車報價6280～6320元/噸，收購量下降，部分網點欲“喊漲”。
河南漯河、周口、許昌、新鄉、原陽、永城等豆區，疫情封控區較多，導致豆源滯留，各地單比重篩豆源主流裝車價6200～6260元/噸，雙比重篩選豆源主流裝車價6300～6340元/噸。
至上周末，山東、河北主產區因疫情封控區域較多，部分未封控地區受跨區域運輸途經疫區影響，運輸費用明顯上漲，很多需求主體改用其他產區豆源，山東各地主流報價6260～6300元/噸，部分篩選條件較好的或單獨挑收的優質豆源裝車價6360～6440元/噸。
江蘇南通、鹽城、淮安等地優質“大乳白”和單收“翠扇”主流裝車價7300～7340元/噸，“黑臍王”裝車價7100～7160元/噸，上述品種混收的裝車價7240～7300元/噸。江蘇豆除“黑臍王”外，總體質量比去年偏差，價格卻始終居高不下，終端選擇其他豆源替代現象明顯。
長江流域的皖南、湘北以及湖北主產區，初期高價入倉的“雜豆”，不摻兌外產區豆源的商戶，幾乎全部虧損，主流裝車價已下調至6600～6700元/噸，受摻兌影響，銷區市場采購謹慎。優質“冀豆12”行情穩定，主流裝車價7300～7360元/噸。
本周起，關內各產區氣溫驟降，總消耗量難以提振豆市行情上漲，建議各地收購主體保持理性。春節前僅有40多天的轉化期，即便豆制品加工比之前稍有好轉，也改變不了總體弱勢格局。
疫情引發連鎖反應，豆市利空或占上風
若把蔬菜價格低廉全部歸結于前期氣溫偏高導致其集中上市而出現產能過剩，這是片面的，其最大原因是市場調劑存在嚴重問題，許多一、二線城市封控后蔬菜運入困難，居民隔離后失去購買力；人員流動受到較大限制，餐飲業及較大的食堂關閉，一些外出人員在居住地簡單地以方便食品充饑，重點疫區豆制品加工企業或作坊不得不停產限產。
南北產區的豆源流通量大幅下降，加之即將迎來進口大豆到港季，在整船散裝大豆到港前，天津和青島港已陸續有批量集裝箱抵達。美灣、烏克蘭、俄羅斯等新季豆銷售區域不斷擴大，其價格比11月初低100～150元/噸，當前入市價格基本上與東北蛋白含量39.5%的豆源價格接近。
按照散運豆與集裝箱的運輸成本計算，12月中下旬，港口美灣轉基因大豆分銷價在保持正常利潤的情況下，價格或將下調200～300元/噸，凈糧裝車價或在5500～5560元/噸之間運行，基本上與東北豆持平，受運費差的影響，河北、山東、山西、陜西、甘肅等地替代現象將增加。
部分產區受疫情封控影響發貨減少，但并未斷供；而終端銷區疫情形勢復雜，蘭州、鄭州、重慶、石家莊、廣州、武漢、南京等大城市對豆制品的需求明顯下降，與疫區學校線上教學、食堂關閉較多等一系列因素密切相關，部分未管控區域也難以拉升豆制品消費總量。總體來看，未來豆市注定利空占據上風，建議各類經營主體視當地經營環境謹慎操作。
來源：糧油市場報