春節小長假已經結束，大豆現貨交易也陸續開始運營。年前需求清淡，貿易商停工較早。各地貿易商開始陸續補庫發貨，加工廠也逐漸復工生產。整體來看，市場需求一般，并沒有我們年前所預想的那般大量走貨，銷區積極備貨。而是以銷訂購，剛需補庫為主。年后大豆走勢如何？下面筆者就和大家一起來梳理下年前的行情并對后市有所展望。

年后或會少量拿貨

2024年的大豆現貨市場別具一格，前期大豆價格低開低走使得需求端少量按需采購。因采購成本較高，部分經銷商或倒掛走貨不佳或受進口豆沖擊觀望，產區發往銷區的大豆并不多。后期隨著直屬庫收購價格的不符合大眾預期的現貨價格也逐步下跌，但受買漲不買跌的心理因素影響，銷區采購并不積極。而年前備貨也完全沒有氛圍，部分需求端謹慎按需少量采購一點待年后視市場情況再行采購計劃。在此種氛圍的籠罩下，產區貿易商在一月下旬便開始陸續放假。由于節前經銷商主體對市場不是很看好，庫存量普遍偏低，經歷了年前一段時間的走貨及春節小長假的消耗，本就庫存較低的需求端一再消耗，庫存或將更為減少。據本網調研，東北產區部分貿易商近兩日已經有陸續開工的了，銷區開始陸續要貨，稍有陸續補庫的意愿。

市場供大于求的現象依舊存在

南方產區節后開工時間較北方稍晚一些，但現階段已經開工的貿易商表示，當前市場需求一般，終端備貨量小，多謹慎采購，恐后期落價。截至今日，河南、安徽、山東等地區當前凈糧裝車價格為2.4元/斤，主要由于當地基層余糧減少，收購困難，節后終端補庫需求增強；湖北地區中黃豆銷售困難，外發裝車價在2.65元/斤；江蘇地區高蛋白豆價格波動不大，但市場需求低迷。部分地區蛋白廠、豆制品加工廠也逐漸開始恢復加工生產，但加工量有限。盡管過年期間，旅游業、餐飲業逐漸復工越來越早，但對于豆制品的消費力還遠遠不夠。鑒于今年過盛的糧源，即使高校提前開學，集團性需求有所增漲，消耗如此多的余糧也有著巨大的壓力。所以，多數貿易商對于開春以后的大豆市場多持觀望態度。

綜上所述，當下陸續復工生產，各行各業均呈現繁榮景象。但豆制品消費恢復還有待時日，終端需求變化不大的前提下，南北產區余糧量已不可同日而語。建議持糧主體密切關注后期國家政策層面支持及進口大豆價格波動，抓住時機，積極售糧，切勿待后期進口大豆大量到港后，現貨貨源過分積壓，導致后市壓力過大。建議持糧主體關注年后省儲國儲收購價格情況及進口大豆到港動態。

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