事實上，自從谷歌收購摩托羅拉手機部門開始，摩托羅拉這一品牌到底還能存在多久，就已經成了人們心中的疑問。

　　眾所周知，谷歌為專利而收購摩托羅拉。當專利入袋，摩托羅拉將何去何從？

　　此后，有關摩托羅拉的裁員、關停、轉讓等消息一一出現。直到本月再生變化，摩托羅拉賣掉位于天津的手機生產廠。

　　12月10日，新加坡代工廠商偉創力宣布，將收購摩托羅拉移動天津工廠，并接管其巴西工廠運營。據偉創力稱，雙方交易預計2013年上半年完成。完成之后，意味著摩托羅拉手機將全部交由代工完成。

　　摩托羅拉移動方面表示，出售天津廠只是全球戰略調整的一部分，摩托羅拉移動將集中資源做最有附加值的研發和硬件創新方面。

　　雖然代工已是當下通信行業的常規做法，但對以制造起家的摩托羅拉來說，出售天津工廠對其而言仍是一個頗具象征意義的轉折點。

　　此番瘦身之后，摩托羅拉能否借精品戰略再度重振輝煌？谷歌思維下的摩托羅拉還有多少機會？

　　一度是通信業的代名詞

　　曾經，摩托羅拉一度是通信業的代名詞。

　　1928年9月，摩托羅拉創始人保羅·高爾文和約瑟夫·高爾文兄弟以750美元收購了芝加哥圖爾特公司的全套B型整流器生產線及設備，成立了高爾文制造公司，最早的產品是整流器和收音機。

　　1930年，高爾文公司開發出了以“Motorola”為品牌的市場上第一種成熟的商用汽車收音機。其中，“Moto”是汽車之意，“rola”是音樂，合起來即為移動之聲。隨后，高爾文公司改名為摩托羅拉公司，并很快上市。

　　20世紀60年代，摩托羅拉放棄了科技含量相對較低的家用電子業務，決定以更多的精力投身于通信制造業。20世紀70年代摩托羅拉開發出第一個微處理器，并率先開始了對蜂窩電話手機的研制工作，隨后，摩托羅拉的尋呼機和蜂窩電話風靡全球，直到成為通信行業領頭羊。在手機市場，摩托羅拉RAZR V3系列手機曾書寫過1億部銷量的輝煌。

　　1992年摩托羅拉在天津注冊成立摩托羅拉(中國)電子有限公司，生產尋呼機、手機、對講機、無線通信設備、半導體、汽車電子等。此后，天津生產廠成為摩托羅拉全球最大的生產基地，面積約5.7萬平方米，員工1萬人左右。

　　據統計，20年來，天津工廠累計生產制造了3億多部移動終端，摩托羅拉移動90%的智能終端均出自天津生產廠。

　　20年之后，摩托羅拉天津工廠易主偉創力。“此次收購是公司全球戰略重組的一部分，摩托羅拉移動技術正在向更精簡、更靈活的方向轉變，使我們能夠集中資源研發精品智能手機，滿足客戶需求，符合行業發展的趨勢以及提供更具有創造性和競爭力的產品。”對于這次出售天津工廠一事，摩托羅拉移動技術公司供應鏈與運營高級副總裁Mark Randall如此表示。

　　摩托羅拉移動中國區公關經理司軒軍進一步對時代周報記者表示，出售天津工廠從更本質來看，有三個原因：1.目前手機產業都在走向代工的方向，由此摩托羅拉可以以輕資產模式應對激烈而快速的競爭；2.集中資源專注于更有價值的研發、硬件創新領域；3.當摩托羅拉生產收縮之際，天津工廠的生產任務其實并不飽滿，轉手偉創力反而能讓天津工廠員工不至于失業，甚至迎來更大發展。

　　事實上，從今年8月開始，曾經每年推出20-30款手機的摩托羅拉已經走向精品戰略。“谷歌希望我們每年只推出4-5款手機，”在谷歌的收縮戰略下，天津工廠賣給偉創力，其實也是一種善舉。

　　谷歌的思維模式

　　互聯網巨頭谷歌的思維模式注定與摩托羅拉的制造業方式不同。

　　手機制造已經利潤微薄，不僅蘋果做代工，甚至很多本來有生產線的手機企業也賣掉生產線，從而以輕資產方式進行代工。但對摩托羅拉來說，賣掉天津工廠一事更顯復雜。

　　“這是Google的風格，而非手機企業的趨勢。固然制造在產業鏈的底端，但規模化的手機制造仍有不錯的利潤，只是Google不擅此道。”互聯網資深分析師洪波如此說道。

　　谷歌對生產制造完全不感興趣，當初收購摩托羅拉更多是出于專利的目的。此后，對于摩托羅拉移動的一系列調整，讓谷歌陷入了變賣資產的嫌疑，“谷歌要把摩托羅拉做死。”此類的說法早已不絕于耳。

　　“摩托羅拉在Google的體系內位置非常尷尬，它的存在會讓谷歌的合作伙伴存有戒心，我懷疑早晚會被Google賣掉。”佐證洪波看法的事實有很多，比如，谷歌并未因收購而對其厚愛有加，并沒有特別優待摩托羅拉移動，反而處處考慮HTC、三星等Android合作伙伴的利益，Android最新的操作系統，摩托羅拉移動并未獲得首發。

　　谷歌自主品牌Nexus手機更讓摩托羅拉的存在變得尷尬。不過，來自摩托羅拉內部人士的看法稍顯樂觀：“Nexus是谷歌面向開發者的原生態手機，并非是面向最終消費者的產品，與摩托羅拉的手機定位不同。”

　　洪波也認為，Google的手機戰略更專注于軟件和服務，Nexus的使命主要是樹立標桿，從硬件配置到價格，而絲毫沒有用來賺錢的意圖。

　　不過，也讓業界有所不解的是，明明摩托羅拉有生產線，但谷歌仍把Nexus的生產交給HTC、三星和LG進行代工。

　　谷歌廣結善緣、安撫合作伙伴的意圖其實非常明顯。以谷歌的互聯網思維來看，生產制造并不重要，重要的是互聯網服務，是品牌，甚至是如蘋果一樣的產業鏈把握能力。

　　賣掉生產線、收縮產品，讓摩托羅拉一年只推4-5款精品手機，谷歌甚至希望借助摩托羅拉的設計能力達成如蘋果一樣的市場效應。

　　不過，就算能讓摩托羅拉手機再次重振一呼百應的輝煌境地，到時是否還叫“摩托羅拉”這一品牌也未可知。

　　收購摩托羅拉之后，谷歌一系列“關停并轉”的舉措背后，其再塑摩托羅拉的“試驗”心理其實明顯。

　　品牌存在多久尚屬未知數

　　從當年的輝煌到2006年起的下滑；從押寶安卓平臺到再度復興；從2011年初的拆分到被谷歌收購，成立84年的摩托羅拉，幾經周折，跌宕起伏。

　　“摩托羅拉確實需要重新證明它的價值，除了那些已經進入Google武器庫的專利。”洪波這樣認為。

　　另有業界人士認為，谷歌收購摩托羅拉移動看重的就是其專利和硬件設計能力，現在進行一系列調整，其實應該是收購的時候就已經規劃好的。曾經通信業的翹楚，如今寄人籬下，摩托羅拉在谷歌的精品戰略下，能否再度輝煌重生？

　　手機市場競爭太過激烈，變化迅速，“蘋果和三星正在全面壓上，如果沒有特別強大的研發設計能力，摩托羅拉再次趕上還是面臨重重困難。”沃克顧問公司分析師王亮說道。

　　智能手機市場起步之際，摩托羅拉借助安卓平臺一度再次崛起。“大多公司都會做幾個平臺，但我們100%專注于Android平臺，是業界唯一一家，這種投入和高度的認知，加上執行力，會使得我們在Android這個平臺上做的產品，會早一步面世。”摩托羅拉移動技術公司資深副總裁兼大中華區總裁孟說道。

　　不可否認，押寶Android，摩托羅拉才有了后來的復蘇。但是，當眾多競爭對手殺入之際，當安卓平臺成為所有手機廠商競爭的焦點之時，當眾多安卓產品混戰之刻，摩托羅拉并沒有脫穎而出。這兩年的事實證明，除了一款超長待機的RAZR刀鋒手機，摩托羅拉并沒有一款能叫響市場獨占鰲頭的手機代表作。

　　摩托羅拉的設計能力到底如何？能否設計出一款獨步天下的手機？摩托羅拉的精品戰略到底將如何？

　　不僅谷歌的佩奇在觀察摩托羅拉，業界人士也在觀察。走到今天的摩托羅拉已經身不由己，只能拼命證明自己的價值。摩托羅拉這一品牌還能存在多久，這是未知數。