自1月下旬開始，豬價開始悄悄抬頭了。

中旬時還在磨底，一度跌到了“6字頭”，甚至是跌破了去年一年的低點。

而到了下旬，豬價開始曇花頻現，漲幾天、跌幾天的輪換頻率越來越高，而豬價也在這種漲跌頻繁輪換中價格重心也逐漸提高。

而近日，豬價更是按下了“上漲”鍵，不僅重新回到了“7字頭”，而且開始逼近7.5元/斤，并且大有要沖擊“8元”的意思。

對于這種上漲，市場也是又驚又喜。

喜的當然是豬價終于漲了，并且多地漲幅也并不低，達到了六七毛，但同時也擔憂，這又是“曇花一現”。

之前我們也曾有過一些判斷，主要是認為，在年前豬價有望迎來一波拉漲，而最有可能出現的時間段就是在春運前后。

而從目前市場的表現來看，也正符合這個預期。

那么，為啥是“春運”呢？

嚴格來說，其實春運和豬價沒什么聯系，但是在近兩年的數據中，我們確實發現，隨著春運的開啟，豬價有明顯抬頭的趨勢。

要硬說有什么關聯，大概就是隨著春運啟動，意味著游子們開始陸續踏上歸鄉的行程，家里人也就開始著手置辦年貨了。

而年貨的大頭，當然還是豬肉。

別看二師兄消費一直不咋給力，但是年夜飯卻依然是重頭戲。

而事實上，下游消費的表現也印證了這一點。

首先是，距離春節越來越近了，集市上的人開始變多了，豬肉當然是采購的必需商品。

不少屠宰場也反映，近期白條走貨節奏確實加快了，消費已經有了一定拉升作用。

其次，市場供應放量還沒有明顯激增。

一方面是臨近放假，不少大企業的年度出欄計劃已完成，再大幅出欄的意愿也并不高，再加上臨近假期，運力開始緊張，調運阻力增大，所以生豬供應沒有明顯放量。

供需壓力出現階段性的緩解，于是豬價應勢上漲。

但同樣，從前兩年的表現來看，雖然隨著春運的開啟，豬價有一波拉升，但是持續的時間比較短暫。

而預計今年這一特點會更加明顯。

一方面，供應沒有明顯放量只是暫時的，后續仍存在放量的可能。

因為豬價不景氣，而年后又是大家公認的淡季，因此很多養殖戶都打算在年前落袋為安，因此后續出欄的壓力仍然不小。

即便是市場消費依然持續，呈現出供需雙增的局面，但大概率需求的增量要小于供應的增量，因此仍然壓制豬價的上漲。

另一方面，消費的預期可能依舊不如往年。

消費在變，消費結構在變，人們的消費習慣也在改變。

過去只有在過年的時候才能大口吃肉，但現在大魚大肉幾乎成了家常便飯，所以大家對豬肉的興趣也沒那么高了。

再加上整體消費動力依然不足，所以豬肉消費的增量也將變得有限。

春運可以說是春節的“特別專列”，而同時也是二師兄今年最后一趟“班車”了。

因為春節過后，將進入每年的豬肉消費淡季，要知道旺季都沒旺起來，更何況是淡季。

所以這大概也是年前豬價最后一次上漲的機會了。