運費/升貼水
- 2011-01-13BDI：繼續(xù)重挫 短期內(nèi)難找止跌支撐點
- 2011-01-13波羅的海干散貨運價指數(shù)：逼近兩年低位，因船只供應(yīng)飽和
- 2011-01-12波羅的海干散貨運價指數(shù)：遭重創(chuàng) 因澳洲煤炭運輸放緩
- 2011-01-11波羅的海干散貨運價指數(shù)：持續(xù)承壓 船只供應(yīng)增加損及信心
- 2011-01-10波羅的海干散貨運價指數(shù)：承壓 海岬型船舶市場疲弱
- 2011-01-06波羅的海干散貨運價指數(shù)：連續(xù)第二日跌至逾20個月低位
- 2010-12-24波羅的海干散貨運價指數(shù)：跌至逾五個月低位
- 2010-12-24波羅的海干散貨運價指數(shù)：杵在逾五個月低點 因供給料增加
- 2010-12-23波羅的海干散貨運價指數(shù)：接近五個月低位 海上運輸放緩
- 2010-12-22波羅的海干散貨運價指數(shù)：下跌 天氣干擾令市場承壓
- 2010-12-21波羅的海干散貨運價指數(shù)：續(xù)跌至逾四個月低點
- 2010-12-16波羅的海干散貨運價指數(shù)：自10月末以來下滑27%
- 2010-12-13波羅的海干散貨運價指數(shù)：下跌
- 2010-12-13波羅的海干散貨運價指數(shù)：下跌
- 2010-12-10波羅的海干散貨運價指數(shù)：下跌
- 2010-12-07波羅的海干散貨運價指數(shù)連續(xù)第三日上漲
- 2010-11-30波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌
- 2010-11-30波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌，因船貨貿(mào)易放緩
- 2010-11-30波羅的海干散貨運價指數(shù)依舊疲軟，因船只供應(yīng)數(shù)量增加
- 2010-11-29波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌，市場前景疲軟
一周熱點
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